Avis aux connaisseurs, identification d'un SPX :-)

Salut à tous
J'ai acheté il y a peu un 103 SPX de 1988 a une mémé.
Il n'en était pas à sa première main et n'a donc plus de papiers d'origine.
J'aimerais que l'on m'aide à identifier le nom de l'édition spéciale ou si c'est tout simplement un SPX de base modifié par la suite.

La photo n'est pas de très bonne qualité ni très détaillée, j'en mettrais d'autres dès que je pourrais.
Ce qui me laisse penser à une édition spéciale ou limitée:
  -La couleur Bleu et Jaune
  -Poignées Domino
  -Selle Biplace
  -Cale-pieds arrière
  -Les Jantes ont trois fois deux batons incurvés chacun d'un côté (visible sur la photo)
Merci d'avance
PS: Je créerais un garage plus tard (ceci n'en est pas un )

Elle est belle hein

Salut, tout d'abord, pourrais tu nous donné le début de ton numéro de plaque des mines pour nous orienté un peu ?
Sinon, je suis plutôt orienté RCX, mais il me semble qu'il s'agit simplement d'un Spx 1ère génération, sur lequel une biplace a été ajoutée (même après des recherches sur internet, j'ai simplement trouvé que les spx qui disposaient de biplace ne sont pas d'origine ; cette selle se vendait à part). Par contre, je vois qu'il y a des cales-pieds jaunes ajouté, ce qui me porte au doute sur l'édition de son spx : il s'agit peut-être d'une limitée avec biplace et cales-pieds, ou simplement l'ancien proprio avait du gout et a mis des cales-pieds jaunes pour aller avec la couleur des amortos / jantes.

Mais après, pour faire une carte grise, je pense que si tu met seulement 103 Spx, ça passe. Ce serait juste con si tu a un 103 homologué 2 pers. d'origine, alors que normalement ils ne le sont pas, ou il faut repasser aux mines..

ps : les jantes sont présentes sur les spx/rcx 1ère génération (quoique les tout premiers avaient des jantes à bâtons, comme le 103 Racing, mais c'est autre chose..)

Sinon, joli modèle avec les autoc's d'origines et tout

Merci pour ta réponse
Oui, il me semble que de toute facon sur mon "barré rouge" il est indiqué 1 place, donc pour l'assurance ça sera une place
Je pense mettre ce numéro et les infos de la petite plaque noire demain.
En fait ce sont les cale-pieds qui m'ont fait penser à une édition limitée, ou bien simplement l'ancien proprio aura voulu prendre quelqu'un derrière lui
Je vais essayer de revoir la peinture rouillée par endroit et retrouver des autocollants d'origines car ceux là on du vécu.
Les amortos sont réglables aussi, peut-être une édition racing....
Peu importe je mets plus d'infos demain, encore

si c'est du 1 place, cherche pas, je ne pense sérieusement pas que c'est une édition limitée.

Met pas le numéro en entier sur le web [met que la combinaison distinctive (t055 pour les rcx, grâce à ça, je pense que certains pourront t'aider à identifier ton spx avec quasi certitude)], on n'est jamais trop sur, car après il pourrait t'arriver des problèmes..

pour les amortos réglables, t'inquiètes, c'est normal, les rcx/spx en sont équipés d'origine, et les liquides en ont même à gaz

Par hasard, si tu arrive a trouver des autocs d'origines, tu pourrais m'envoyer le site si c'est sur le net ? (même après de nombreuses recherches, je désespère pour mon rcx..)

Bonne nuit !
Reventon35

Je n'ai pas encore cherché mais si je trouve je posterais ici.
Merci pour ta réponse et l'avertissement sur le numéro de la mob
Bonne nuit à toi

Il s'agit d'un T053 Version A (?)
Si ça peut aider 

c'est un SIMPLE  103 SPX ,
tout ce que tu as dessus est d'origine sauf la selle et les reposes pieds qui ne sont que des accessoires

les tous premiers spx avaient des jantes tole leleu ce qui n'est pas le cas ici   

oui les séries limitées de spx étaient les Clip et les Fun par exemple

Et les Spectrum

Et les Spectrum

j'ai hésité mais fourche mvl donc c'est plus une mvx qu'une spx