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Machine(s) : kit 70 malossi vario giraudo vilo bidalot allumage mvt rotor interne carbu 19 pot ninja g2 carter préparé ressort moteur doppler
Message perso : mbk 51
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« le: 04 Avril 2007 à 22:22:53 »
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est ce que un carbu 17.5 sufit sur un kit malossi ou polini 70 liquide ? est ce que sa sèrvira a quelque chose de mettre un carbu 19 avec des carters origine ?
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Machine(s) : 103spx 103sp 103crx
Message perso : mobeur bonne experience meca
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« Répondre #1 le: 04 Avril 2007 à 23:18:14 »
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non il te fo o minimum un 19 avant sa tu nora pa tt ta puisance 
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Machine(s) : Moto Rieju RS1 Evolution
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« Répondre #2 le: 04 Avril 2007 à 23:36:13 »
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Moi je dit sa passe si tu régle aux petits oignons, moi j'ai un 75cc et c'est au poil 
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Machine(s) : 103 rcx
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« Répondre #3 le: 04 Avril 2007 à 23:39:19 »
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 moi je te conseille un 17.5. les 19 ca fait pas gagner grand chose pas rapport au 17.5 .
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Machine(s) : audi A3 tdi 130 et supra biturbo 400hp+
Message perso : "La vitesse ne tue pas, mais l'inconscience si"
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« Répondre #4 le: 04 Avril 2007 à 23:43:19 »
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.......... la politesse...............  sinon un 17. sur un 70cc , c'est un peu comme un 15 sur un 50cc ( j'exagere un peu ) si tu peux avoir plus grand, du genre 19, 21 tu te fera vraiment plaisir  moi je te conseille un 17.5. les 19 ca fait pas gagner grand chose pas rapport au 17.5 . tinkiet tu ressent la différence quand meme
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 civic eg3=>crx delsol esi 25th=> civic eg4 =>Supra biturbo And Audi A3 tdi 130 
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Machine(s) : Vogue à sacoches de dingue, SPX homologuée, HONDA SONIC 125cc, TRIUMPH TT600, SUZUKI GSE500 (toute neuve)
Message perso : Trop fier de mon 600!
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« Répondre #5 le: 04 Avril 2007 à 23:48:33 »
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j'ai essayé un simple sha de 15 sur un 70cc polini liquide, et le résultat était vraiment impressionant!!! (avec carters spéciaux, et boite à clapets)
ce matin je viens de finir l'installation d'un phbg de 21, reste plus qu'à regler le bazard...
enfin juste pour dire que j'ai roulé un bon paquet de bornes avec un simple 15, et que les watts étaient belle est bien au rendez-vous! Donc avec un 17,5 ça marchera encore mieux!
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MA VOGUE DE DINGUE: Kit 70 Malossi H2O - PHBG 21 - Boite à air doppler - Pot Doppler ER1 - Variotop Malossi - Poulie d'embrayage ER2 - Allumage MVT DIGITAL DIRECT - B10EVX - Limiteur de RPM - Carters polini ASM - Vilo bidalot - roulements polini - ressort rcx - Fourche EBR inversée - Amortisseurs YSS Hydroliques - Pneus M29S
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« Répondre #6 le: 04 Avril 2007 à 23:55:33 »
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Message perso : Trop fier de mon 600!
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« Répondre #7 le: 05 Avril 2007 à 00:01:30 »
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j'avais adapté la boite à air d'origine, donc aspiration limitée, mon gicleur n'était que de 85!
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« Répondre #8 le: 05 Avril 2007 à 00:09:50 »
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ah ok , ouai mais se qui ai bete , c'est que sété pas assez pour toute ta config , sa alait pas au meilleur des perfs , mais bon.......... moi le 16 me suffit 
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Machine(s) : Merci pour ces bons moments passé sur le fofo ! Sa me manque ! Bonne route ;)
Message perso : F!ER D'ETRE ROUT!ER
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« Répondre #9 le: 05 Avril 2007 à 10:34:55 »
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Moi je te conseil comme meme le 19 si tu peut , sa marchera toujour un eu mieux que le 17.5 meme si ce dernier marche pas mal !
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Anciennement : - MBK Magnum Racing XR - MBK 51 - GILERA GSM - DERBI Senda - MBK Booster Spirit - MBK Booster Rocket - DERBI GPR R - MBK Magnum Racing
°°¤¤Greg42¤¤°° : Fier d'être routier !
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