Changer le gicleur du carburateur Dell'Orto 15 sur une mobylette : guide détaillé et conseils pour éviter les erreurs

Salut j’ai envie de changer le gicleur de mon carbu mais le problème c’est que je sais pas comment faire et j’ai pas envie de faire de conneries.

Est ce que quelq’un peut me donner une expliquation détaillée pour changer le gicleur sur un carbu de 15

Merci

C’est tout simple! :mrgreen:



En dessous du carbu il y a un cache noir fixé avec 2 vis. (c’est la cuve).

Tu dévisses ca (attention a l’essence qui va couler).

Ensuite il y a une truc en plastique blanc, ne l’arrache pas, il se baisse d’un côté.

Et pour finir tu as une espece de tube qui apparait, le gicleur est fixé ou bout :roll:

faut que tu dévisse la cuve de carbu ( parti noire en bas du carbu ).

ta 2 vis a enlever et ton gicleur se trouve au milleu ( vis couleur or )

voila j’espere que ta compris 8-O

ouai m’es le problème c’est que le support moteur empeche le tournevis de passer alors il faut que je démonte mon carbu, mais comment??

Tu dévisses la bague qui fixe le carbu à la pipe, c’est facile une fois que les carters de protection sont enlevés.

ok 58.gif

meme pas besoin de sortir la carbu incline le et pis c’est tout

ouai changer le gicleur c est simple :mrgreen: ms pk tu veut changer de gicleur paske generalment on le fiat si on a monter une piece pour apporter plus de puiissanc !!! :?:

avec un carbu 15 sha dell orto et tout dorigine je garde le gicleur d’origine ou je le change et combien je vais prendre de km/h en plus 58.gif

be ca depend fo ke t essay entre 60 et 70 !!! a mon avis 62 doit bien aller

!!!

c’est un 66 normalement sur le 15 d’origine non?

oué c’est du 66 sur spx d’origine

non 68

68 ok

Sur ce forum on a au moins dit une centaine de fois que le gicleur est un 68 pour un carbu de 15 SHA Del’lorto… je comprends pas qu’il y en a toujours qui se plantent. 8-O

mdr

Si, tout d’origine, je met un pot long, esque c’est mieux de changer de gicleur ? et faut en mettre un plus petit ou un plus gros ?



Merci

faut que tu fasse des test par rapport a ta bougie apré une pointe avec une bougie neuve si elle est noire reduit le gicleur si elle est blanche augmente le gicleur et si elle st brique c’est parfait reste comme sa