Salut!
En vue de rédiger un article sur la série des bleues, je recherche tous type d’infos sur ces mob (toute la gamme av70 et 80).
http://www.motobecane-club-de-france.org/les-bleues.php
J’ai déja quelques infos grâce à ce site.
Merci.
salut
tu peut aller faire un tour sur « bibliotobec » y’a tout un tas d’info sur les motobecane
Que pourrais-je te donner comme info …Elle est apparu au salon d’octobre 1956 sous le nom d’av 77 et av 78 , elle n’était pas bleue gitane mais couleur sable .En septembre 1957 elle adopte le double embrayage dimoby.
-bleue AV 76 , fourche télescopique , pas d’amortisseur à l’arrière , moteur fixe
-beige AV 77 ou AV 78 ,fourche télescopique , avec amortisseur à l’arrière , moteur flottant(13.356 unités)
-bleue AV 75 , identique à l’av 78 mais moteur fixe .
Ensuite tu as l’av 87 avec fourche à balancier (tjrs en bleue) , à partir de 1957 (octobre).En janvier 1960 l’av 88 fait son apparition , avec amortisseurs a l’arrière ,roue de 18 pouces , réservoir de 5 litres , moteur flottant.
Après , tu as l’av 65 en 1961 , identique l’av 88 mais moteur fixe et roue de 19 pouces , en parallèle tu as l’av 85 , seul les caches réservoir changent .Puis tu as l’av 68 ,les garde-boues changent de forme , ils sont un peu plus carré .
En 1964-65 et 66 tu as l’av 79 avec garde boue arrière carré (cadre identique à l’av 76) , il y aura sur ce modèle différents cartères .Il y a aussi l’évolution de l’av 79 , identique à l’av 76 ,mais moteur flottant.
Entre 61 et 66 elle évolue , elle à un cylindre plus carré , le cadre change aussi , les lignes sont plus droites .
En 72 , elle adopte les gardes boues plats , les roues à double rebords .En 74 elle est équipé du phare trapézoïdale , d’une grosse selle carrée .
En 75 ,la 88 est montée avec les clignotants et le feu stop , appelée 88 LC , le feu est moderniser , ainsi que les logos de réservoir .
En 78 , le phare rond , une nouvelle fourche et de nouveaux ressorts apparents arrivent
A la fin des années 80 ,elle est équipée de l’av 10 , de commande modernes CEV , elle est pré-équipée pour le montage des clignotants .
En 1990 la 881 P et 881 U arrivent , moteur av 10 , équipements modernes.
En 2001 elle est présentée pour la dernière fois , supprimée à cause de nouvelles normes de pollution .
Voila , je t’ai fais un bref résumé de son évolution , j’ai du oublié tout un tas de détails (comme les phares rond ou carré …etc…) j’espère que ça t’aidera.
balaise ardechmob sur les motobécane
une vraie revue technique a toi seul 
- 1 Aderchemob, j’étais sur que tu pourrais m’aidé!
Je peut reprendre tes info pour mon article (en reformulant) ?
j’essaie de respecter au mieux son historique ! 
les livres spécialisés =)