Filtre à air CORNET

Pages: [1]   Bas de page
  Imprimer  
Auteur Fil de discussion: Filtre à air CORNET  (Lu 644 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
Messages: 25 (Néophyte)
Karma: 0
« le: 04 Janvier 2007 à 22:44:41 »

Bonjour-Bonsoir ...
Merci encore pour vos réponses précédentes sur l' autre post ?

En fait, j' ai vu sur d' autres post que vous n' aimiez pas les cornets.

Alors que moi j' aimerais en mettre un car je trouve sa super beau, et sa donne du style ...
Et vous parlez de reglages plus compliqué a effectuer, mais lesquels ?

Merci beaucoup beaucoup.

Sinon, vous avez un autre plan que je cornet pour remplacer ma boite air actuelle ( et pas un boite a air avec du necafé bien que l' idée soit super Sourire )

Aplusse les gars
Journalisée
*
Voir le profil
Messages: 3,328 (Maitre)
Karma: 159
Machine(s) : Kawasaki zx7r
« Répondre #1 le: 04 Janvier 2007 à 22:48:45 »

Tu as un carbu de combien?? Pour ton cornet à par faire du bruit consommer plus

je ne vois pas l'intérêt pour le réglage c'est le gicleur qui faut augmenter
Journalisée
Messages: 25 (Néophyte)
Karma: 0
« Répondre #2 le: 04 Janvier 2007 à 22:52:22 »

0k ,

en fait j' ai vais prendre 1 de 18, mais les carbu del' otrho est pas compatible avec la boite a air de ma camino donc pas le choix ...
Journalisée
*
Voir le profil
Messages: 2,103 (Expert)
Karma: 45
Machine(s) : derbi sm01
« Répondre #3 le: 05 Janvier 2007 à 00:43:44 »

le cornet ne sert a rien en plus le plus souvent on ne le voit pas !!
Journalisée

derbi pro race xl
pro race xl , pot mk xl , 28 oko , pvl digital , vilo brk 43 mm , enbro polini
*
Voir le profil
Messages: 1,985 (Expert)
Karma: 91
Machine(s) : 50 Gasgas,Sp93 en pièces,105 a restaurer...
« Répondre #4 le: 05 Janvier 2007 à 11:13:58 »

Moi finalement j'en ai quand mème prit un.Je me suis arrangé pour que ce soit le paternel qui paye. Je le recoit samedi ou lundi.D'ici la je te dirait si ca vaut le coup.
Journalisée

Messages: 25 (Néophyte)
Karma: 0
« Répondre #5 le: 05 Janvier 2007 à 11:18:40 »

Oki,

Merci
Journalisée
*
Voir le profil
Messages: 5,266 (Maitre)
Karma: 147
Machine(s) : 103 Vogue: kit 50 Athéna, culasse Malossi, 11*56, carbu 17 PHBG, gicleur 75, clapets ER2, manchon Doppler, vilo giraudo compétition, vario allégé, pot Doppler ER1 => En réglage
Message perso : 103 Powaa !
« Répondre #6 le: 05 Janvier 2007 à 11:44:28 »

0k ,

en fait j' ai vais prendre 1 de 18, mais les carbu del' otrho est pas compatible avec la boite a air de ma camino donc pas le choix ...

 Choqué T'as quoi comme config' moteur pour vouloir prendre un 18 ?  Choqué (d'ailleur je crois que sa n'existe pas: c'est 17,5)  Clin d'oeil
Journalisée

Ma mob est à vendre, RDV dans la section vente pour les intéressés 
*
Voir le profil
Messages: 5,266 (Maitre)
Karma: 147
Machine(s) : 103 Vogue: kit 50 Athéna, culasse Malossi, 11*56, carbu 17 PHBG, gicleur 75, clapets ER2, manchon Doppler, vilo giraudo compétition, vario allégé, pot Doppler ER1 => En réglage
Message perso : 103 Powaa !
« Répondre #7 le: 05 Janvier 2007 à 11:47:02 »

le cornet ne sert a rien en plus le plus souvent on ne le voit pas !!

A moins de percer un trou dans les caches-moteurs ! mais c'est vrai que sa sert à rien, il vaut prendre une boîte à air.
Car avec sa, tu fais moins de bruit ( ), et sa augment un ptit peu les perf's (mais sa reste minime...)
Journalisée

Ma mob est à vendre, RDV dans la section vente pour les intéressés 
Pages: [1]   Haut de page
  Imprimer  
 
Aller à:  

charteEn effectuant vous même des réparations ou modifications sur votre cyclomoteur, vous vous exposez à des risques mécaniques pouvants nuire à votre sécurité et celle des autres.
Bienvenue, Invité. Veuillez vous connecter ou vous inscrire. Avez-vous perdu votre courriel d'activation?
World vtt | Mobylette 50cc | Scoot 50cm3 | Moto de collection | Need grenoble | Site web grenoble