Inscriptions au concours de l'été 2011.

sans etre mechant si c'est toujours les memes gagnants c'est pas la fautes au gagnants ,


et c'est pas une histoire de configue regarde la gulf c'est pas son moteur qui m'a fait gagné  et la mvx c'est dut plus a son esthetique ca son moteur

et je rappelle qu'ici c'est le vote de la plus belle mob et non celle qui marche le mieux
donc c'est un ensemble que ce soit la beaute du moteur dans ces details que dans les detail et proprete de l'esthetique

pour ma part je peux tres bien vote pour une mob avec un moteur d'origine


je rappelle qu'ici il est plus a meme de juger une photo esthetique qu'une liste interminable d'empilement de pieces d'un moteur  qui 'est suppose marche du feu de dieux mais que personne n'aura essaye ou vu en video
alors que l'esthetique comme qui dirais c'est le choc des photos et non le poids des mots pour un moteur  ( une photo sa parle )
C'est pour cela que je pense qu'il serait bon de mettre une grille de critere
 comme pour une miss france ou certain vote pour son physique  ce qu'elle a dans le citron et autre

et apres mettre en ligne le vote de chacun avec ces critères ce qui amerera matiere sur les choses a ameliorer sur ca mob au lien d'un simple j'ai vote j'ai pas vote c'est moche ou c'est pas moche


je sais les modo je fais mon casse couille 

les gens votent comme ils le sentent
on va pas influencer les gens en mettant une grille de critères ....
c'est un concours pour le fun pour mettre du piment au forum et pour la satisfaction personnelle.
certain votent pour esthétiques et le travail apporté aux détails d'autre pour les pièces "rares" ou le taf effectué sur la prépa
la plupart des mob sont dans le parking, on peu donc suivre le travail des propriétaire et se faire son propre jugement

bref tout le monde vote selon ses propres critères 

j'en connais qui juge comme cela c'est un simple rapelle
et plus on se rapproche de l'origine moin on a de vote, tu ne peux me contredire la dessus je pense
toi se sont des protos aussi jamais vu des trucs superbe

dsl pour le hs monsieur les modos

je veux pas dire a qui que ce soit ce qu'il doit voter loin la cette pretention,

ce que je dis est plus dans le sens de faie avancer les choses pour celui qui presente sa mob pour savoir ce que pense vraiment les autres de sa mob au lieux qu'un simple nombre de vote
je prefere dire ce que je pense qu'etre faux cul et je crois que malgres tout chacun a son orgueil et si il a une sale note ou autre il veut savoir le pourquoi du comment meme si c'est pour le fun


stop fin hs  de toute maniere c'est pas moi qui regis les regles du concours c'est juste une idee comme une autre que je soumets aux modos

On est une minorité du forum à participer au concour. C'est dommage.
Si toute les personne ayant un post au parking les mettrai, il y en aurai pourtant !

vient donc faire la promo avec moi , moi j'attends le soleil et mon pot pour les tof  

sans etre mechant si c'est toujours les memes gagnants c'est pas la fautes au gagnants ,


et c'est pas une histoire de configue regarde la gulf c'est pas son moteur qui m'a fait gagné  et la mvx c'est dut plus a son esthetique ca son moteur

et je rappelle qu'ici c'est le vote de la plus belle mob et non celle qui marche le mieux
donc c'est un ensemble que ce soit la beaute du moteur dans ces details que dans les detail et proprete de l'esthetique

pour ma part je peux tres bien vote pour une mob avec un moteur d'origine


je rappelle qu'ici il est plus a meme de juger une photo esthetique qu'une liste interminable d'empilement de pieces d'un moteur  qui 'est suppose marche du feu de dieux mais que personne n'aura essaye ou vu en video
alors que l'esthetique comme qui dirais c'est le choc des photos et non le poids des mots pour un moteur  ( une photo sa parle )
C'est pour cela que je pense qu'il serait bon de mettre une grille de critere
 comme pour une miss france ou certain vote pour son physique  ce qu'elle a dans le citron et autre

et apres mettre en ligne le vote de chacun avec ces critères ce qui amerera matiere sur les choses a ameliorer sur ca mob au lien d'un simple j'ai vote j'ai pas vote c'est moche ou c'est pas moche


je sais les modo je fais mon casse  

ahh non je suis d'accord avec toi cette fois

manquerai plus qu'on reproche aux gagnants de gagner 




PS: on vote pour une mob ... donc ça prend en compte la config moteur et esthétique


STOP HS maintenant

nico t'a plus qu'une chose a faire te foutre a poile une plume dans le c;;l et sur la tete et nous faire une danse autour d'un feu en secouant des os de poulet pour que le soleil revienne  


je sais taz  

nico t'a plus qu'une chose a faire te foutre a poile une plume dans le c;;l et sur la tete et nous faire une danse autour d'un feu en secouant des os de poulet pour que le soleil revienne  


je sais taz  

si seulement j'étais sur que ça marchais ^^ bon dans la semaine devrais y avoir des éclaircies j'en profiterais 

à vous tous de stopper les délibérations.

aller je me lance ^^

mon sp old dream monté au fil des années en perpétuel changement de config , monté avec des pièces récupérer avec le temps et pas mal d’adaptation et de fait maison .













ce sont de vielle photos car le temps est horrible chez moi 

Je mets la chrono?

Elle est vendu mais encore à mon nom ^^

Je mets la chrono?

Elle est vendu mais encore à mon nom

Ba elle est vendu ? Donc c'est plus vraiment t'a mob ^^

Tampis

A mon tours même si elle est pas fini 

Moteur type origine légère prépa (105/160)
Pot Kenji DUST (rare)
Carbu 17.5 PHBN
Pipe 19


Fourche EBR chromé
Guidon Bracelet
Pneu Arrière Michelin M29s et pneu Avant Michelin VM100
Feux avant rond
Garde boue avant F1
Jante 5 branche MBK









Vignette :

   
a tous

voici ma 103 MVX avec quelques modif de plus et ce avant un gros restyling du cadre pour l'année prochaine

Partie Moteur :

- Carters Polini asm  prepare avec volumes mort bouches
- Kit 50 polini g2 open prepare et totalement poli a l'exterieur .
- Boite à Clapet derbi + Pipe am6 SOUPLE retaillée.
- Variateur urt .
- Allumage Motoplat interne
- Ressort Moteur maison fait sur base amorto vtt avec ressort VOGUE
- Vilbrequin omega masse pleine
- Pot RGD drag
- Carburateur DellOrto black PHBG 21mm.
- Poulie Embrayage sur base de cloche urd et plateau doppler
- Transmission 12x56
- pedale lanceur malossi
-courroie malossi
-antiparasite  NGK


Partie Cycle :

- Peinture Bleu metallisé
- Fourche XP6 raccorurcie et polie plus cahe anodisé bleu au niveau des joints spy.
- Jantes MECABOITE aprilia rs retaillées et polies 
-durite aviation avant et arriere avec raccord anodié bleu
-cadre composé d'un avant de mvl et d'un arriere de rcx ressoudé.
- Barre de renfort carré soudée
- porte bagauge raccourci
-support moteur avec silent bloc de 51
-selle debarassée de sa housse et recouverte de carbone veritable plus inserts en mousse
-barre de marche pieds adaptées
-boite a outil raccourcie et adaptation des portes de DE 103 sp chromées
-Elytre de reservoire chromée neuves
-bras oscillant renforcé avec un arceau
-platine repose pieds pieds amputeées des cales pieds remplacés par des modeles de dirt a picot bleu anodisé
-couronne arriere de cr honda 80  adaptée
-pignon de mecaboite ressoudé sur le pigon origine
-Amortisseurs arrieres fait maison sur base de fourche foral de xplc avenger peugeot raccourcie avec -refection total du systeme hydraulique
-toute la visserie est en 6 PANS AVEC DES RONDELLES ALU ANODISE BLEU
-frein a disque avant et arriere hydrau de derbi avec adaptation d'etrier de derbi
-maitre cylindre hydaraulique droit et gauche avec bocal séparé et levier bleu anodisé
-tirage rapide de dirt en alu anodisé bleu
-les durites de refroidissement sont recouvertes d'un kit de recouvrement aviation avec embout de couleur bleu
-poignées bleu avec embout chrome
-guidon z bar chromé
-le cable d'accelerateur les durites essence et cable eclairage sont recouvert de gaine aviation durite aviation
-adaptation du garde boue de aprilia rs a l'avant
-chaine couronne et pignon au pas de 420
-Filtre a essence de couleur bleu en alu
-DOUBLE phare avant realisé a l'aide de deux lampe torche maglite couleur alu poli  recoupées et fixées au te de fourche a l'aide de deux leviers de frein en alu anodisé bleu
-amortisseur de direction en alu bleu anodisé
-tendeur de roue arriere de dirt en alu couleur bleu
-baguette de reservoir chromée
-pneu groupe 1 avant et arriere
-garde boue arriere qui provient d'un garde boue avant de sp retaillé



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la vignette

clôture des inscriptions demain soir