ma mobilette s'étouffe...

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Auteur Fil de discussion: ma mobilette s'étouffe...  (Lu 630 fois)
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« le: 29 Décembre 2007 à 14:42:51 »

Bonjour j'ai un problème avec ma mobilette, quand je roule en ligne droite je fais du 80km/h mais au bout de quelques mettres ma mobilette va s'étouffer et je vais stagner a 40 voir 20km/h  Huh?
Pour reprendre de la vitesse je suis obligé de m'arréter et d'attendre que le bruit d'étouffement disparaisse.
J'ai un pot long sur ma 103SPX et un gicleur 72. Avant j'avais un gicleur 68 et cela donnait le même résultat ... Que doi-je faire ?
changer mon gicleur ?
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Message perso : 2 pneus Michelin M29S tout neufs...c'est MIEU !!!l
« Répondre #1 le: 29 Décembre 2007 à 15:19:05 »

je ne pense pas que tu sois au bon endroit pour poster Lèvres scellées..demande plus tôt ça dans les problèmes et pannes... Clin d'oeil...
sinon regarde ta bougie....
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103 vogue de 1988

configue:

-HM prépa 118/170

-BAC DR

-carbu 15phbg (aiguille W7 3ème crans, gicleur ralenti de 60 et principal de 72)

-vario malossi multivar (3 galets de 7gr et 3 de 4gr)

-pot ninja g2 open carte noire

-transmi. 11*56

bonne accélération malgré le g2 un peut juste en bas régimes et pointe à 80 réels...
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« Répondre #2 le: 29 Décembre 2007 à 16:38:46 »

les problème c'est dans problème panne Clin d'oeil
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Art.1: Le Modo à toujours raison
Art.2 : Si le modo a tort, se référer a l'article 1
Art.3: Le modo ne floode pas,il laisse libre a ses expression!
/192909234620080405114218.png[/img][/url]!!!
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« Répondre #3 le: 29 Décembre 2007 à 16:49:17 »

moi je pense que c est un probleme de gicleur effectivement
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en mode peu reposter
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« Répondre #4 le: 29 Décembre 2007 à 17:19:40 »

je pense surtout a une emulsion
ta mob fait comme une panne d'essence puis repart amprès Huh?

il y a un phenomène d'emulsion c'est a dire que il y a l'essence qui mousse dans la cuve du carbu

pour voir si c'est le gicleur trop gros ou trop petit fait le test bougie 
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je suis maintenant professionnel dans la vente de pièces automobiles allez vous mon topic annonce

http://forum.mobcustom.com/petites-annonces-diverses/toutes-pieces-ford-mondeo-break-1-8-16v-1998/
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« Répondre #5 le: 29 Décembre 2007 à 17:21:30 »

moi je pense que ta bougie est trop chaude par rappor tà la température extérieur, ca m'est arrivé la semaine dernière pareil que toi, quel indice de bougie as tu??
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config actuel: pot conti, pipe+carbu de 15mm SHA transmi 11*45 patte de lanceur, vario doppler er2, cylindre fox, culasse surcompressé
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« Répondre #6 le: 30 Décembre 2007 à 01:14:42 »

regarde ton arrivée d'air ... c'est tout bete mais ce fut un de mes problemes avec a peu pres les memes symptomes que toi regarde si ta une boite a air et enleve la met un bas de colant au cas ou pour pas aspirer de et regarde si en respirant plus elle arrete de s'etouffer ...
bonne chance a toi Clin d'oeil
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103 SPX de 1990, peinture perso rockrider 6.3, guidon 85 sx, ...
partie moteur :

- kit 75 polini W, avec culasse polini (air)
- bougie BR8HS
- BM préparé/vilo origine
- carbu 17.5 PHBG, montage souple dévié
- clappet carbon
- vario Bidalot
- courroie eco trekker - ludix (e9)
- ressort embrayage +15%
- transmi 10*56
- pot doppler er1
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