peugeot tsm 50cc

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Machine(s) : mbk phenix - carbu 15 - pot ninja G3 - VARIO DOPPLER ER3
« le: 05 Décembre 2006 à 19:46:20 »

savez que donne le moteur de modele par rapport aux mobs peugeot plus classique au niveau perf?
je l'ai vu sur ebay :
http://i2.ebayimg.com/06/i/000/7c/f2/a257_1.JPG
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Machine(s) : 103 mv2 réplica chrono
« Répondre #1 le: 05 Décembre 2006 à 20:01:29 »

je pense que ça a les mêmes perfs, c'est le look qui change (et le cadre avec le réservoir) sinon, il n'y a pas l'air d'avoir de double vario comme sur certaines 103.
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cylindre airsal fox (120/167), culasse malossi, carters alignés et prépa à l'admission, allumage moryama, ninja G1R, 15PHBG venturisé en 18, vario d'origine allégé et en prise, poulie d'embrayage doppler
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Machine(s) : yamaha dt50x. derbi sm drd. anciennement 103 rcx lc
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« Répondre #2 le: 05 Décembre 2006 à 20:38:57 »

c'est d'origine ca ?
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« Répondre #3 le: 05 Décembre 2006 à 22:17:22 »

oui a la base ce sont les memes moteurs que les 103 standards, juste la culasse a ailettes larges qui diffère et peut etre pour les plus anciens le bas moteur a 2 transferts uniquement.
mais il me semble, si mes souvenirs sont bons, que les modèles a l'époque TSM, TSA, TLX avaient un bras double variateur, il me semble que celle sur la photo n'est pas strictement d'origine avec son bras oscillant normal...
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banni!
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