tu seras très vite déçus de la puissance du moteur.
la double variation mange de la puissance en plus...
le châssis est trop lourd pour celui ci (j'ai eu une XP Avenger pas très longtemps et un pote avait une XP classique) mais il est robuste et typé trail 125...du solide pour une 49.9cc!
le pot en lui même est une grosse bride...faut le changer ainsi que le carburateur par un plus gros (y a surement moyen de bidouiller un pot de derby, dt ou autre car les pots Fresco d'époque sont introuvable).
avantage du moteur: le cylindre à air difficile à trouver d'occase en bon état et très chère en neuf peut être remplacé avantageusement par un de 103 (ps: la version liquide a le même haut moteur que les RCXLC).
le vario est identique à la 103 SP

petite préférence pour la version carénée Avenger à refroidissement liquide (que j'ai eu).
