peut on limer une culasse de 103 a refroidissement liquide?

En effet dans tous les sites que j'ai vu on m'explique qu'il faut limer sa culasse mais tous les schemas montrent des culasses a refroidissement a air. ex: http://www.univers-mob.fr.st/
La culasse air est plate alors que la culasse liquide est creusée.
Mon probleme c'est que l'eau de refroidissement fuit et ca me fait de la grosse fumée blanche.
Qu'en pensez vous?

oui tu peut limer en faite tu aurra un problem dans les deux cas si ton trvail est male fait

prise d'aire
sur culase air = decompresion
sur culase liquide=fuite et decompresion

a mon avis tu doit avoir une fuite et l'eau tombe sur le moteur chaud et donc fait de la vapeur si tu a une fuite sur le planc de joint je te conseille de le refair corectement bien plat et remonter a la patte a joint

il m'est arrivé un peu la même chose, j'ai mit un nouveau joint d'embase, que j'ai remonter avec de la pate a joint, et j'ai mis un joint torrique sur chaque goujon (je sai plus s'il été la avant le démontage), et maintenant plus de fuite

Désolé lwintrebert j'utilise ton post pour poser une question...

J'ai acheter une  pochette de joints liquide il y en a des petits ronds pour les goujons, un autre qui va au niveau du joint de culasse je pense ... Est-ce qu'il faut les mettre comme sur la photos ou autrement.


(faites pas attention le joint de culasse est a l'envers ...)

MERCI de me répondre rapidement car je voudrais monter ça dans l'aprés midi