bonjours a tous,
voila j’ai acheter une mobylette mbk 51 il y as quelques jours et 2 question me trotine dans la tête ?
voila sur mon robinet d’essence je sait que pour le fermer je doit le mettre au milieu mais pour le mode ouvert je doit le mettre vers ma roue avant ou ma roue arrière ? et pour le mode réserve vers la roue avant ou la roue arriere ?
je ne sait pas non plus le model de ma mobylette ? pouvez vous me le dire
voici le lien de l’annonce de la mbk 51 que j’ai acheter
http://www.leboncoin.fr/motos/340392949.htm?ca=17_s
le robinet se trouve au dessus du moteur de l’autre coté de la photo
merci d’avance a tous de vos réponse 
essaye: démonte ta durite ( petit tuyeau ou coule l’essence du réservoir ver le carbu)
met une bouteille
tourne ton robinet dans un sens regarde si l’essence coule
une fois que sa ne coule plus si il reste de l’essence dans le reservoir c’était la position normal
sinon c’était la réserve
si tu comprend pas tout dit moi 
pour le modèle, je pense à une 51 rock ou hard rock.
il y a une selle de 51 Swing de monté.
tu as de fournis avec une coque de 51 Evasion / Passion
je dirais moi aussi un cadre de passion / évasion…
mais les jantes ne colent pas avec se modèle… ni les caches latéraux. par contre la selle oui…
donc je pense qu’il est impossible de savoir de quel modèle il est question sans le numéro des plaques
c’est pas une selle d’évasion ou passion mais une selle de swing
regardes les différences:
la partie cycle je dirais plus une de 51 super ou rock/hard rock à cause des jantes.
le bras carré est typique des toute dernière hard rock…mais elle n’avaient pas ces jantes là…cette meule est un mixe de pièce de la marque voilà tout.
faut regarder se qu’il y a d’inscrit sur la plaque des mines.
Citation :
c'est pas une selle d'évasion ou passion mais une selle de swing
regardes les différences:
la partie cycle je dirais plus une de 51 super ou rock/hard rock à cause des jantes.
le bras carré est typique des toute dernière hard rock...mais elle n'avaient pas ces jantes là...cette meule est un mixe de pièce de la marque voilà tout.
faut regarder se qu'il y a d'inscrit sur la plaque des mines.
c'est pas une selle d'évasion ou passion mais une selle de swing
regardes les différences:
la partie cycle je dirais plus une de 51 super ou rock/hard rock à cause des jantes.
le bras carré est typique des toute dernière hard rock...mais elle n'avaient pas ces jantes là...cette meule est un mixe de pièce de la marque voilà tout.
faut regarder se qu'il y a d'inscrit sur la plaque des mines.
il me semble bien pourtant que la celle est la meme, juste sur les passion/ évasion il rajoutaient une coque en plastoc au tour
car la courbure est la mème, et on peux souvent aprecevoir un leger jour entre la selle et la coque
nan rien à voir les deux selles sont différentes, j’ai eu les deux brêles entre les mains quand j’étais ado…j’suis incollable 
ah bien autant pour moi alors, je me coucherai moins con ( j’y vais au passage^^')
je pensais n’ayant jamais vue de vrai passé… juste des photos d’internet… voilà…
mais bon… les MBK de cette époque… il manquaient d’imagination… il jouaient vachement sur le système de refroidissement pour changé le modèle 
bref je suis HS.
cette mob est un joli ramassi de pièces.
daccord ,
j’ai recontacter le vendeur pour savoir le sens de mon robinet ( je ne prefere pas y toucher pour ne pas faire de bêtise 
)
pour le model le vendeur ma dit qu’il avait changer très très beaucoup de chose dessus mais vous me dite qu’avec les plaque on peut savoir le model ? vous parlez des plaque d’immatriculation ?
peut on le voir avec la carte grise ?
j’ai la carte grise et elle est immatriculé
un grand 
a tous de ces nombreuse réponse
je parlais de çà: http://img69.xooimage.com/files/5/e/c/plaque-mines-mbk-51-28daf89.jpg
elle est riveté au cadre côté colonne de direction.
la carte grise c’est pas très fiable car avec la mise en place des immatriculations çà a été du n’importe quoi.
daccord , a tous de votre aide