Ah OK alors tous les manuels et revues techniques moto que j'ai sont erronés alors. Je retape de vieilles motos, la clavette ne sert absolument pas au calage, car le réglage de l'avance se fait en tournant le stator. La clavette est effectivement aussi un repère pour bien remettre le rotor, mais dans plusieurs manuels ils disent de ne pas remonter le rotor sans la clavette pour son utilité mécanique. Alors que c'est vrai qu'on pourrait remonter le rotor en alignant bien à l'oeil les canelures de clavette. C'est pour ça que je parle de rotor externe (grosse inertie) ou rotor interne (faible inertie) qui peut largement se passer de clavette. Après...
A+