avec un moteur à refroidissement liquide, tu a un meilleur refroidissement que par air.
le joint de culasse n'est pas le même sur le liquide que sur le air.
en air c'est un joint en aluminium, ou en fer, je sais pas alors que en liquide, ce sont des joint toriques en caoutchouc qui ce placent autour de tes goujons et autour de la chambre de combustion de la culasse.
et donc pour les monter, t'a juste à les mètre dans les emplacements qui sont prévu
"comment savoir si le liquide vas bien jusqu'au cylindre "
le transfère du liquide, du radiateur jusqu'au cylindre ce fait tout seule, ya pas a s'inquiéter, ça ce fait naturellement.
si tu veux que ton liquide circule encore mieux (donc un encore meilleur refroidissement), tu peux installer une pompe à eau mécanique ou électrique.
mais sur un moteur origine c'est pas très utile
voila en espérant avoir répondu à tes questions
