Messages: 6,659
(Maitre)
Karma: 376
Machine(s) : A pied ^^
|
|
|
« le: 05 Septembre 2008 à 21:55:28 »
|
|
|
|
|
|
« Dernière édition: 21 Mars 2011 à 07:49:40 par Titi22 »
|
Journalisée
|
"S'il n'y avait pas de limite de cylindrée, autant monté un V8 Chevrolet, mais ou serait la performance? L'interessant, quand on aime la la mécanique c'est d'augmenter la puissance sans avoir recours à la hausse de cylindrée, un procédé bien simpliste utilisé trop souvent par les gens qui justement, sont incapables d'améliorer le rendement d'un 50"
|
|
|
Messages: 567
(Tres Expérimenté)
Karma: 22
Machine(s) : 103 SPX et peugeot Ludix
Message perso : malossi >>> que du bonheur :)
|
|
|
« Répondre #1 le: 05 Septembre 2008 à 21:57:10 »
|
|
bas c'est vachement bien !! très utile pour ceux qui pourrais etre perdu , il faut qu'un modo ou un admin vienne voir ça  pour toi tu le merite vu le boulot que tu as eu
|
|
|
|
|
Journalisée
|
103 : config" HM malossi G1 culasse sucompréssé sans décompresseur malossi vilo doppler vario origine -_- allumage origine clapets dopplers er2 pipe polini 17/19/21 carbu 17.5 phbg pot gianelli black gun cornet a grille giraudo transmi 11*56 Ludix full origine ! mouha 
|
|
|
Messages: 6,659
(Maitre)
Karma: 376
Machine(s) : A pied ^^
|
|
|
« Répondre #2 le: 05 Septembre 2008 à 21:58:05 »
|
|
 .
|
|
|
|
|
Journalisée
|
"S'il n'y avait pas de limite de cylindrée, autant monté un V8 Chevrolet, mais ou serait la performance? L'interessant, quand on aime la la mécanique c'est d'augmenter la puissance sans avoir recours à la hausse de cylindrée, un procédé bien simpliste utilisé trop souvent par les gens qui justement, sont incapables d'améliorer le rendement d'un 50"
|
|
|
Messages: 567
(Tres Expérimenté)
Karma: 22
Machine(s) : 103 SPX et peugeot Ludix
Message perso : malossi >>> que du bonheur :)
|
|
|
« Répondre #3 le: 05 Septembre 2008 à 21:58:49 »
|
|
de rien c'est normal 
|
|
|
|
|
Journalisée
|
103 : config" HM malossi G1 culasse sucompréssé sans décompresseur malossi vilo doppler vario origine -_- allumage origine clapets dopplers er2 pipe polini 17/19/21 carbu 17.5 phbg pot gianelli black gun cornet a grille giraudo transmi 11*56 Ludix full origine ! mouha 
|
|
|
Messages: 410
(Expérimenté)
Karma: 12
Machine(s) : booster spirit 2003, 2 magnum racing xr; renault 19 16s
|
|
|
« Répondre #4 le: 05 Septembre 2008 à 21:59:29 »
|
|
oui oui +1 pour le boulot!! 
|
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
Messages: 1,962
(Expert)
Karma: 79
Machine(s) : 103 sp
Message perso : VENDS GROS STOCK DE PAPIER DE VERRE MP
|
|
|
« Répondre #5 le: 05 Septembre 2008 à 22:00:44 »
|
|
for one, bon boulot 
|
|
|
|
|
Journalisée
|
VENDS GROS STOCK DE PÂTE A POLIR ET DE PAPIER DE VERRE => MP
|
|
|
Messages: 6,659
(Maitre)
Karma: 376
Machine(s) : A pied ^^
|
|
|
« Répondre #6 le: 05 Septembre 2008 à 22:04:18 »
|
|
 . Sa fait plaisir. Je pense qu'il en faudrait un par partie.
|
|
|
|
« Dernière édition: 05 Septembre 2008 à 22:09:14 par Striki »
|
Journalisée
|
"S'il n'y avait pas de limite de cylindrée, autant monté un V8 Chevrolet, mais ou serait la performance? L'interessant, quand on aime la la mécanique c'est d'augmenter la puissance sans avoir recours à la hausse de cylindrée, un procédé bien simpliste utilisé trop souvent par les gens qui justement, sont incapables d'améliorer le rendement d'un 50"
|
|
|
Messages: 6,322
(Maitre)
Karma: 336
Machine(s) : Motoconfort 50V et Renault 25 Turbo D
|
|
|
« Répondre #7 le: 05 Septembre 2008 à 22:31:02 »
|
|
Ou mettre un topic comme celui-ci en post-it et dés-épingler les autres qui prennent de plus en plus de place ?
|
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
Messages: 6,659
(Maitre)
Karma: 376
Machine(s) : A pied ^^
|
|
|
« Répondre #8 le: 05 Septembre 2008 à 22:36:36 »
|
|
Pas bête V1NC3N7. Le top on se retrouve avec un. Mais ce qui ont des questions  ou alors on déplace dans le parking. 
|
|
|
|
« Dernière édition: 05 Septembre 2008 à 22:58:31 par Striki »
|
Journalisée
|
"S'il n'y avait pas de limite de cylindrée, autant monté un V8 Chevrolet, mais ou serait la performance? L'interessant, quand on aime la la mécanique c'est d'augmenter la puissance sans avoir recours à la hausse de cylindrée, un procédé bien simpliste utilisé trop souvent par les gens qui justement, sont incapables d'améliorer le rendement d'un 50"
|
|
|
Messages: 1,100
(Expert)
Karma: 98
Machine(s) : av 68 de 1961 + av 44 de 1969 + av 3 de 1950 + L99E de 1973 + 89 bitza army
Message perso : pars en peugeot, rentre a velo !
|
|
|
« Répondre #9 le: 06 Septembre 2008 à 10:07:25 »
|
|
bonne initiative  le seul probleme , c'est que les post it se remplissent de messages et quand on voit le post it "variateurs" qui comporte 216 pages  , ça motive pas pour y aller jeter un oeil ... vous croyez qu'un debutant va se taper 216 pages pour voir si quelque chose d'interressant a été dit sur son vario  OK , la fonction recherche existe mais c'est tellement plus simple de créer un nouveau fil de discussion qu'on se retrouve avec n'importe quoi et n'importe ou
|
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
Modérateur : mobylette
Messages: 7,380
(Maitre)
Karma: 337
Machine(s) : rcx: la Goopilette/ peugeot 102/rcx: 103 Go2/rcx:origine en resto et un 600 fazer !
Message perso : demiurge de la 103 rcx !
|
|
|
« Répondre #10 le: 06 Septembre 2008 à 10:28:17 »
|
|
Sa evitera peu etre que les  pose des quetions inutiles 
|
|
|
|
|
Journalisée
|
La 103 Go2/////La Goopilette//// et la Rcx en resto ! mes 3 rcx sur le parking !
RASSURE MOI....C'EST BIEN LA POIGNÉE DE DROITE QUE TU TOURNES?
|
|
|
Messages: 6,659
(Maitre)
Karma: 376
Machine(s) : A pied ^^
|
|
|
« Répondre #11 le: 06 Septembre 2008 à 11:32:41 »
|
|
Merci. Pour benjamin.m, se serait pour qu'il pose leur question la bas et non n'importe ou. 
|
|
|
|
|
Journalisée
|
"S'il n'y avait pas de limite de cylindrée, autant monté un V8 Chevrolet, mais ou serait la performance? L'interessant, quand on aime la la mécanique c'est d'augmenter la puissance sans avoir recours à la hausse de cylindrée, un procédé bien simpliste utilisé trop souvent par les gens qui justement, sont incapables d'améliorer le rendement d'un 50"
|
|
|
Messages: 124
(Débutant)
Karma: 3
Machine(s) : X-Limit 05, Haut Moteur Conti origine, Boîte à aire Conti CHR,Kit chaîne renforcé Conti, Pot SCR Corse. X-Power 01. Mbk 51 club en prépa. Pocket =)
|
|
|
« Répondre #12 le: 06 Septembre 2008 à 12:34:45 »
|
|
excellente idée et beau boulot 
|
|
|
|
|
Journalisée
|
Les gens savent très bien voir quand on est rond, Mais ils ne savent pas du tout voir quand on a soif !
|
|
|
Messages: 2,029
(Expert)
Karma: 58
Machine(s) : 103 RCX qui marche nikel =D
Message perso : 100 % peugeot 103 RCX
|
|
|
« Répondre #13 le: 06 Septembre 2008 à 14:16:03 »
|
|
bonne idée +1 pour toi ! mais les nouveaux vont pas se tapé 216 page sur les vario , ils vont allé à la 216 ième pages et posez leur question sur leurs vario , carbu , kit , pot ........................ enfin je pense 
|
|
|
|
|
Journalisée
|
|
|
|
Messages: 6,659
(Maitre)
Karma: 376
Machine(s) : A pied ^^
|
|
|
« Répondre #14 le: 07 Septembre 2008 à 18:56:24 »
|
|
Merci.
J'aimerai bien l'avis d'un modérateur.
Et comme la liste ne cesse de s'agrandir, pourquoi ne pas regrouper les rappels à l'ordre en 1 ou les enlever?
|
|
|
|
« Dernière édition: 07 Septembre 2008 à 19:00:27 par Striki »
|
Journalisée
|
"S'il n'y avait pas de limite de cylindrée, autant monté un V8 Chevrolet, mais ou serait la performance? L'interessant, quand on aime la la mécanique c'est d'augmenter la puissance sans avoir recours à la hausse de cylindrée, un procédé bien simpliste utilisé trop souvent par les gens qui justement, sont incapables d'améliorer le rendement d'un 50"
|
|
|
|