salut hier j’ai un pote qui ma demander si je voulais bien un 102 peugeot rouge alors je lui est dit peut etre et je suis aller la voir et c’est une 102 peugeot rouge toute d’origine et c’est peut etre les modeles les plus recent de 102 car il ya un gros reservoir style 103 et elle dormait depuit 15 ans sans bouger dans une cabane de jardin elle a de l’essence dans le reservoir et elle a quelque pieces qui ont un peu prit la rouille et quand elle roulait encore elle na pas eu beaucoup d’entretien (pot plein de graisse . . .) et je voudrais savoir si sa vaut le coup de la prendre et si il y aura beaucoup de reparation et lekelles 
? svp repondez vitte !!! 
d’avance les gars 
ba si tu veux la prendre tu ora pas mal de taf c’est sur car si tu veux mon avis vide le récervoir nétoi le a fond démonte le moteur pour voir lé piéce ki oré besoin détre changer style boite a clapet ronger vilo gripper . démonte tous le carbu pour voir la merde et fais tranpet le tous dans de lésence pur pour ton pot tu pe le décalaminer si tu c’est faire sinon je texpliqueré
re c’est simpa mais c vrai qu’il ya beaucoup de taf !!! mais c vrai kil faut changer la boite a clapets et le vilo et sa veut dire koi gripé et sa coute cher et c obligé et est ce que il y aura des problemes au niveau de l’allumage la bobine etc …???(sinon je precise que les pedales tourne ainssi que la courroie)
Sur un 102 il n’ y a pas de boites a clapet ni de vilo, sinon je te conseille de la prendre, tu l’ as retape et tu te fais un belle machine si tu veux tu la tunne. Mais bon le mieux c ‹ est de la retapé d › origine et de te gonflé le moteur !!!
A+ 
a oui c’est vrai que javé oublié que c’était de ladmission direct danle cylindre pas par clapet mais sinon il y a bien un vilo car sinon comment le moteur pourrai t’il rouler le piston naurré aucun mouvement et gripper ve dire bloker est ce que la mob bloc kan tu la pousse le vario et lalumage tourn,e til si ui le vilo n’est pas ateind
Non il n’ y a juste un embrayage !!
A+
Citation :
salut hier j'ai un pote qui ma demander si je voulais bien un 102 peugeot rouge alors je lui est dit peut etre et je suis aller la voir et c'est une 102 peugeot rouge toute d'origine et c'est peut etre les modeles les plus recent de 102 car il ya un gros reservoir style 103 et elle dormait depuit 15 ans sans bouger dans une cabane de jardin elle a de l'essence dans le reservoir et elle a quelque pieces qui ont un peu prit la rouille et quand elle roulait encore elle na pas eu beaucoup d'entretien (pot plein de graisse . . .) et je voudrais savoir si sa vaut le coup de la prendre et si il y aura beaucoup de reparation et lekelles? svp repondez vitte !!! d'avance les gars
salut hier j'ai un pote qui ma demander si je voulais bien un 102 peugeot rouge alors je lui est dit peut etre et je suis aller la voir et c'est une 102 peugeot rouge toute d'origine et c'est peut etre les modeles les plus recent de 102 car il ya un gros reservoir style 103 et elle dormait depuit 15 ans sans bouger dans une cabane de jardin elle a de l'essence dans le reservoir et elle a quelque pieces qui ont un peu prit la rouille et quand elle roulait encore elle na pas eu beaucoup d'entretien (pot plein de graisse . . .) et je voudrais savoir si sa vaut le coup de la prendre et si il y aura beaucoup de reparation et lekelles
? svp repondez vitte !!! d'avance les gars Salut!
si il te l'a donne ou qu'il te la vend a un petit prix je n'esiterait pas
.Apres sa depend si t'aime restoré ou pas car la deja faut nettoyer toute les pieces
ou bien t’as qu’a faire comme moi avec mon 101 t’essaye de la refaire marcher puis tu la revend, puis t’economise et t’achete un 103
salut pour ces reponsses en tout cas c’est clair qu’il y a beaucoup de pieces a nettoyer.
si sa fè 15 ans ke le mélange est dans le reservoir jimagine pas son éta et celui du carbu sa va etre la galère a netoyé si tu la prend !! mé bn si il te la file pour preske rien je la prendrè a ta place
Citation :
si sa fè 15 ans ke le mélange est dans le reservoir jimagine pas son éta et celui du carbu sa va etre la galère a netoyé si tu la prend !! mé bn si il te la file pour preske rien je la prendrè a ta place
si sa fè 15 ans ke le mélange est dans le reservoir jimagine pas son éta et celui du carbu sa va etre la galère a netoyé si tu la prend !! mé bn si il te la file pour preske rien je la prendrè a ta place
fait gaffe a ton écriture , meme si elle n'est pas encore catastrophique
salut et encore pour vos reponsses et je voudrais savoir si c’est vraiment chiant de remettre une 102 qu’a pas tourné depuis 15 ans
Non t’ inquiète moi la miene n’ avait pas tournée depuis 20ans et là elle tourne nickel !!
Je te conseille de sois la remettre complètement en état ( peinture ect … )
ou alors si tu veux pas refaire l apeinture tu fais tomber le moteur et tu néttoie tout ( carbu, pot cullasse ), tu changes la bougie, tu change le condo, le rupteur tu te refais l’ allumage quoi, ensuite tu vérifie gaines et cables, lumières …
Important vérifie les roulements de tes roues parce que si elle a pas roulée depuis 15ans les roulements doivent pas être en super état, moi j’ ai tout démonté et tout nétoyé et regraisser.
A+ sinon je te conseille de la prendre, perso je trouve que c’ est des super mob les 102 !!
oui enfin peut être juste un changement du condensateur et bougie si tu veux pas trop acheter., vidange du reservoir (retourne carrement la mob pour que le fond de cuve y passe), nettoyage rapide du carbu. Mon 101 pa de bol il à été conservé sans la bougie dans une cave! alors là j’ai demonté pour nettoyé quand même…
re c quoi un condansateur et un rupteur ?? et je voudrai savoir ou sa se trouve ya pas un site internet ou ils vendent sa ??
Citation :
re c quoi un condansateur et un rupteur ?? et je voudrai savoir ou sa se trouve ya pas un site internet ou ils vendent sa ??
re c quoi un condansateur et un rupteur ?? et je voudrai savoir ou sa se trouve
ya pas un site internet ou ils vendent sa ??Le mieux est que tu ailles voir un pro peugeot, sinon les rupteurs ( c 'est des rupteurs basic peugeot tu trouves ça partout ) c 'est les vis platiné ce qui fait le courant pour ta bougie, et le condensateur c 'est pour régulée le courant.
A+
Voilà pour les sites internet
http://www.rcv-team.com/
http://www.lesolex.com/magasincyclo
http://www.la-becanerie.com/index.fr.php
Citation :
salut hier j'ai un pote qui ma demander si je voulais bien un 102 peugeot rouge alors je lui est dit peut etre et je suis aller la voir et c'est une 102 peugeot rouge toute d'origine et c'est peut etre les modeles les plus recent de 102 car il ya un gros reservoir style 103 et elle dormait depuit 15 ans sans bouger dans une cabane de jardin elle a de l'essence dans le reservoir et elle a quelque pieces qui ont un peu prit la rouille et quand elle roulait encore elle na pas eu beaucoup d'entretien (pot plein de graisse . . .) et je voudrais savoir si sa vaut le coup de la prendre et si il y aura beaucoup de reparation et lekelles? svp repondez vitte !!! d'avance les gars
salut hier j'ai un pote qui ma demander si je voulais bien un 102 peugeot rouge alors je lui est dit peut etre et je suis aller la voir et c'est une 102 peugeot rouge toute d'origine et c'est peut etre les modeles les plus recent de 102 car il ya un gros reservoir style 103 et elle dormait depuit 15 ans sans bouger dans une cabane de jardin elle a de l'essence dans le reservoir et elle a quelque pieces qui ont un peu prit la rouille et quand elle roulait encore elle na pas eu beaucoup d'entretien (pot plein de graisse . . .) et je voudrais savoir si sa vaut le coup de la prendre et si il y aura beaucoup de reparation et lekelles
? svp repondez vitte !!! d'avance les gars ecoute moi j'ai des piéce a te proposer pour pas cher voir gratuit
Citation :
re c quoi un condansateur et un rupteur ?? et je voudrai savoir ou sa se trouve ya pas un site internet ou ils vendent sa ??
re c quoi un condansateur et un rupteur ?? et je voudrai savoir ou sa se trouve
ya pas un site internet ou ils vendent sa ??le condensateur c'est le truc cylindrique en metal qui est sous le volant magnetique qui tourne à droite, sur mon 101 un neuf m'a couté 5 euro, le rupteur je laisse expliquer aux autres.
je te donne le lien ou ledoc m’a un peu expliqué tout ça, surtout il y a des photos.
http://forum.motoservices.com/ou-va-le-fil-de-la-bougie-ca-craint-vt37464.html
et la dessus ils explique le systeme de l’allumage à rupteur (celui que tu as)
http://chappy50.free.fr/pages/allumagi.htm
en fait le rupteur c’est ce qui s’ouvre et se ferme pour donner l’étinncelle au bon moment, mais le lien explique un peu, sinon il y a plein de truc sur internet.
slt pour les reponsses et pourquoi ces pieces sont elles a changer??? elle ont rouiller et il y a pas moyen de les reparer soit meme et au faite avec le temp la couroie n’est pas morte