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« le: 17 Mars 2006 à 23:06:38 »
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Pour vous quelle est le meilleur variateur pour 103
Le bidalot g1/g2?
Le doppler er3 ??
La malossi variotop??
Ou Si vous en connaissai d'autres
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103 rcx HM polini D46
Bm polini suport moteur intégré
Vilo giraudo
Vario doppler er3
allumage mvt millenium
carbu 19 phgb ( gigleur 105)
machoir embrayge doppler
Pot doppler er1
PeRf 0 a 100 chrono 14sec (pignon de 10) max 115 kmh
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Message perso : peu importe le flacon pourvu qu'on est l'ivresse !
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« Répondre #1 le: 18 Mars 2006 à 00:10:21 »
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 , moi j'ai un vario stokey il pete il a une bonne acceleration et une asser bonne pointe. a++ |
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derbi drd racing : kit 50 mk alu race , DO 17.5 , pot conti racing , 14*53, allumage conti origin , bac malossi mhr,  |
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« Répondre #2 le: 18 Mars 2006 à 10:45:23 »
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variotop
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103 sp bleu
peugeot XR6 en prépa
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cage aiguille argent ht vitesse
culasse doppler surcompresser
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alumage mvt
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« Répondre #3 le: 18 Mars 2006 à 11:56:05 »
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le doppler er3 est très bien
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Ma Magnum :  Pot doppler er1 Vario doppler er3 Carbu 15 Clapet doppler er3 pipe prépa Boite a air prépa Transmi 11*56 Roulement C3 |
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« Répondre #4 le: 18 Mars 2006 à 12:34:08 »
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dans le lot c'est le variotop mais tu n'aura ptetre pas la config pour exploiter a fond ce vario!!!sinon le bidalot g2 :sm3:
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51ClubVR, Rieju Spike RR  [size=18] Donne toi la peine d'ecrire et je me donnerais celle de te lire...
article 1: le modo a toujours raison
article 2: si le modo a tort, se referer a l'article 1[/size]  |
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Karma: 192 ==> www.mon3w.com/adidimob/ <==
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« Répondre #5 le: 18 Mars 2006 à 13:56:07 »
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doppler er3 ==> fragile mais facile à régler
bidalot ==> prise direct mais costaud
malossi variotop ===> adaptable embrayage (je crois) et cosatud !
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« Répondre #6 le: 18 Mars 2006 à 16:32:52 »
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donc deja je te deconseille le variotop , car ce sera du fric foutu en l'air ( bien que ce soit le meilleur vario ... )
parce que avec une machine de ville , pour utiliser la plage ( toute ) et ben oubliie a5
le mieux apres c'est le bidalot , costaud , performant et facile a regler 8-O 8-O 8-O
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-Xr6 bientot en prepa top rose-
103 green spirit v2: Hm gilardoni boosters 75 21 phbg , vario er3 , poulie d'embrayage doppler , carters polini etc -un projet mob/scoot
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« Répondre #7 le: 18 Mars 2006 à 17:24:37 »
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le bidalot est celui qui offre le meilleur compromis dasn un bugdget raisonnable
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51 proto qui va faire du bruit mais je n'en dit pas plus
bientot achat d'une rieju rs2 125 powaa
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« Répondre #8 le: 18 Mars 2006 à 20:08:53 »
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Slt.
Si le variotop est accorder avec un cylindre bidalot g2 liquide, piston et culasse racing replica (c'est possible??) avec un vilo bidalot et roulement renforcer je pense que le variotop va bourer a fond ??
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51 mbk.Moteur origine.Carbu de 15 sha dellorto.11*56.Pot bidalot rr, Cartouche Doppler de 50.
70 km/h sur plat et 85 km/h en descente.
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« Répondre #9 le: 18 Mars 2006 à 20:32:50 »
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non ...
pk , tu as un g2 ?
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« Répondre #10 le: 18 Mars 2006 à 22:15:22 »
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^personellement j' ai le bidalot : c' est un MONSTRE ! j' ai gagné énormément en patate (je pensais pas en gagner autant) je ferais une vidéo bientot (après avoir fini le rodage a4 )
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« Répondre #11 le: 19 Mars 2006 à 04:04:31 »
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dans le lot c'est le variotop mais tu n'aura ptetre pas la config pour exploiter a fond ce vario!!!sinon le bidalot g2 :sm3: carbu 21 allumage mvt kit polini d46 ou malossi d45.5 bm polini vilo girodo pot doppler er1 embrayge doppler je croi c bon non??? |
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« Répondre #12 le: 19 Mars 2006 à 10:42:14 »
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je pense pas 8-O
y'a que les mob de compet qui arrivent a monter la plage 8-O
en plus il faut une courroie special a 20 euro 8-O
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