[Yamaha] DT 1977 =D / PHOTO P.6

Auteur Sujet: [Yamaha] DT 1977 =D / PHOTO P.6  (Lu 15206 fois)

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Le 06 Octobre 2010 à 22:18
mdr les ralentisseur ... tu fais toujours du trampoline sur 15m après le ralentisseur?
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Le 06 Octobre 2010 à 22:24
Oui, mais ça va changer ! Dés que j'ai deux trois sous de côté MDR
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Le 06 Octobre 2010 à 22:30
bah ca devrai le faire avec les brelon a vendre  p!!
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Le 09 Octobre 2010 à 20:05
alors ce calle pied?
et travaille plus vite, j'en suis sur qu'il est pas encore tomber ce moteur de golf  /boxe XD
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Le 09 Octobre 2010 à 20:11
Mdr nan pas tombé le moteur, pas le temps ^^

Bah en fait on s'est penché sur ce problème électrique de feu AR, et il a bien mis du 12V ce Babouin -_- Donc prochain achat des ampoules en 6V. Les cales pieds il a pris les cotes pour me faire des adaptations, mais g changer mes amortos, de la BALLE ! je rebondis plus !
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Le 09 Octobre 2010 à 20:32
XD ce soir tbouge tes fesse a coublevie?
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Le 04 Novembre 2010 à 21:21
Alors, quoi de neuf sur cette DT ?
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Le 04 Novembre 2010 à 21:34
Hey hey hey ! Plein de neuf ^^

Bon on m'a fait des cales-pieds sur mesures, de la balle. On a aussi passer le carbu dans la bo-boite à ultrason, il est comme neuf et elle marche du feu de dieu ! Donc la pendant 3 semaines elle s'est pris 30km par jour dans la tronche, sans broncher ! De la balle, j'adore ces vieilles tigresses.
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Le 04 Novembre 2010 à 21:36
Super ! Ne t'en fais pas, elle est encore bonne pour des milliers de kilomètres :) Photos ::) ?
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Le 03 Juin 2011 à 10:54
Bien le bonjour ! Je déterre mon topic car je vais faire quelques restaurations !

Tout d'abord, la moto devrait avoir des joins moteurs neufs, ainsi que segments, bougie, cage à aiguille, kit chaine tout neuf ! ( Et oui, je l'ai depuis Octobre, et si on fait un rapide calcul ... environs 5000 bornes sans rien changé ) Nettoyage carbu, changement gicleur, clapets etc ...

Je vais aussi essayer de trouver un câble de compteur pour le fun, mais tout ceci commandé chez Yamaha, donc ça prendra le temps que ça prendra, mais au moins, tout sera niquel !

Ensuite, je vais m'occuper de l'immatriculation (Et oui, faut bien, loi de mort).

Et pour finir, la peinture ! Poncage du réservoir et du cache sur le côté, mise en place d'une pâte pour mettre un cache de l'autre côté, changement de la fourche ( celle-là rebondis plus qu'elle n'amortis ) et un grand nettoyage de la bécane.

Pour la peinture, j'hésite entre refaire un beau rouge tout propre bien brillant, ou un magnifique bleu pétant, ou bien un noir bien classe. Changement des gardes boues avant et arrière aussi au passage,d e al même couleur que la moto.

Voila voila, c'est vrais que pour le moment, je l'avais laissé en stand by car je m'en servais pour aller au taf, mais j'ai envie d'un renouveau, et peut-être gagner quelques KM/H avec une restau du moteur ^^

Voila voila, à vos commentaires, photos si commentaires =D
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Le 05 Juin 2011 à 22:21
Salut franchement , je suis , superbe Dt comme toujours  sm2!
Vend pieces de 125 Nsr , type moteur , radiateur etc super pour un proto !!!! A des prix tres tres atractif veuillez me ocntacter merci !!!!
Et aussi un moteur Minarelli am6 Et Pieces Derbi DRD !!!!
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Le 09 Avril 2014 à 16:55
Heu pour info les gars c'est une mecaboite mais bon on vas pas epiloguer !
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Le 09 Avril 2014 à 17:47
Moi aussi j'aime bien ces vieilles motos :) Elle est très jolie en rouge  p!!
Non. Le Madass n'est pas une moto de fiotte. :D
 

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