[Derbi] DrD Pro Military Limited - Quel carbu ?

~ DrD Pro ~

Voici ma nouvelles acquisition ! Elles a que 5000 km a sont compteur, enfin le cadre a 5000km mais pas le moteur. Acheter 1 200 €

Voila j'ai pleins de projet pour cette petite merveille

~ Moteur : Evo 1

* Haut-Moteur : 78 Airsal Preparé
* Pot : SCR Corse Racing Line 70
* Carburateur : 21 Oko
* Vilebrequin : KRD
* Embrayage : Metrakit MRD
* Boite a Clapet : Origine
* Boite a Air : Préparé
* Allumage : Origine

 Evo 2

* Haut-Moteur : 50 MVT Engine
* Pot : Yasuni R2 "Black Edition"
* Carburateur : 21 PHBG
* Vilebrequin : MVT Carrera
* Embrayage : New Fren " Compétition "
* Boite a Clapet : Malossi VL6
* Boite a Air : Préparé
* Allumage : Origine

 Evo 3

* Haut-Moteur : 80cc Barikit Fonte
* Pot : SCR Corse Racing Line 70
* Carburateur : 21 PHBG --->
* Vilebrequin : MVT Carrera
* Embrayage : New Fren " Compétition "
* Boite a Clapet : Malossi VL6
* Boite a Air : BAA de Kart
* Allumage : MVT Digital Direct avec lumieres

~ Cycles & Esthétique :

* Peinture personnalisée Vert Kaki Mat avec kit déco U.S Navy By Julien Procustom
* Rétro BCD noir
* Poignet ProGrip 732 Noir/Grise
* Plaque YZ Blanche
* Feux arrière avec cligno intégrée
* Halogéne

Voila maintenant place aux photo !







Démontage pour partir en peinture





Peinture perso " Military Limited "



A vos claviers

Jolie ! j'adore les Drd pro 

Merci, mais bon y'a beaucoup de choses a faire

Du coup la je vais refaire le faisceaux électriques chez Derbi, et je passe m'a première commande se soir

Repondez si vous vous voulaient savoir la commande 

Diiiit 

Jolie drd pro 
passe voir mon post 

Merci

Je passerais voir ta DRD

Alors qui veut savoir pour la commande ?

Balance

C'est cool de te voir avec ça !! 


Alors les projet's ?

Bon je balance

Commande Maxiscoot :

* Feux arrière : http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/str8-feu-arriere-universel-black-led-s-avec-clignotants.html

* Clignotant avant : http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/str8-paire-de-clignotants-led-smile-mouth-ce.html

* Support rétro : http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/str8-support-de-retrovisseur-27181.html

* Rétro BCD : http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/retroviseur-bcd-pro-series.html

* Kick : http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/str8-kick-de-demarrage.html

* Kit 50 MVT : http://www.maxiscoot.com/scooter_shop/mvt-kit-cylindre-50cc-aluminium-24279.html

Voila le tout 304 € ( Dont mon père qui me payent 111 € )

Tu la passe en 50cm3 

Ouais mon père veut pas trop que je reste en 78cc Airsal, mais bon moi si j'ai une bonne config 50 sa me va .

Voila hier avec un pote, on a voulut régler le flotteur du carbu, car je vendeur m'avait dit qu'il fallait le réglé. Mais quand on a démonter la cuve, on a vue qu'il manquer l'axes qui tient le flotteur du coup on la remonter sans l'axes car on en avait pas.

Mais il faut de je trouves un axes ou il faut carrément que je change le carbu ?

EDIT : J'ai régler le problèmes de carbu, un pote m'a prêter un 21 PHBG en attendant que je m'achete le mien.

Mais j'ai remarquer avec un pote que quand je kick et qu'on écoute aux niveaux de l'allumage, on entend un ( psshhh ), il m'a dit que peut être c'est le joints spy de vilebrequin et qu’il fallait ouvrir le moteur si c'est sa ?

Désolé tromper de manipulable :S

["We may be little, but we make a lot of noise"Angus Young]

Voila hier avec un pote, on a voulut régler le flotteur du carbu, car je vendeur m'avait dit qu'il fallait le réglé. Mais quand on a démonter la cuve, on a vue qu'il manquer l'axes qui tient le flotteur du coup on la remonter sans l'axes car on en avait pas.

Mais il faut de je trouves un axes ou il faut carrément que je change le carbu ?

EDIT : J'ai régler le problèmes de carbu, un pote m'a prêter un 21 PHBG en attendant que je m'achete le mien.

Mais j'ai remarquer avec un pote que quand je kick et qu'on écoute aux niveaux de l'allumage, on entend un ( psshhh ), il m'a dit que peut être c'est le joints spy de vilebrequin et qu’il fallait ouvrir le moteur si c'est sa ?

Non pas du tout besoin d'ouvrir rassure toi

Il suffit d'enlever l'allumage et d'enlever le joint spi au tournevis ( pour ma part je fais comme ça ) et hop tu le remplace

Voilà une photo une fois l'allumage enlevé ( moteur am6 dont j'ai changer le vilo pour un ami )



Un spy ne coûte guère plus de 2 €

a toi, alors comme on te la dit pas besoin d'ouvir pour les joints spy, par contre je pourrai pas te confirmé que c'est sa^^ mais a par sa ou le joint du carter je vois pas^^

et pour ton kit, bon choix, enfin moi il me plait bien, le retro aussi, meme si je le trouve un peu cher, et pour ton feu arriere tres bon choix aussi, le seul "defaut" c'est que le cache transparent a tendance a se decoller(mais c'est rien, un point de colle et c'est reparti^^)