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« Répondre #330 le: 16 Juin 2011 à 13:37:12 »
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Il reste pas un endroit caché sur le Zundapp ou sa pourrai etre la peinture d'origine(pas celle peinte à la bombe), parce que si tu trouve un petit bout d'origine tu le passe au spectromètre je crois que sa s'appel comme sa et sa te donne le RAL d'origine.
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« Répondre #331 le: 16 Juin 2011 à 13:57:32 »
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Il reste pas un endroit caché sur le Zundapp ou sa pourrai etre la peinture d'origine(pas celle peinte à la bombe), parce que si tu trouve un petit bout d'origine tu le passe au spectromètre je crois que sa s'appel comme sa et sa te donne le RAL d'origine.
Oui c'est tout à fait sa
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« Répondre #332 le: 16 Juin 2011 à 14:53:37 »
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Bah justement, euuh non  fin si y a l'interieur du dosseret de selle et l’intérieur du phare, mais la peinture est (étonnamment) super attaqué par la corrosion et donc la teinte foutu (y a des endroits c'est presque blanc  ) C'est pour ça que je parlait aussi du Gris, car la teinte que j'ai a été passé au spectromètre par un gars sur un autre forum.. alors que le vert que je connais est trouvé a partir d'un autobus FIAT de 1965 ... mais c'est plus un "bleu vert" qu'un vert comme j'ai ... surtout qu'il y a 2 teintes de vert chez zundapp, les vert de 78/79 et les verts de 74/75 (moi c'est 78).
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« Répondre #333 le: 16 Juin 2011 à 20:06:23 »
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Le seul moyen est de te rapprocher au maximum d’après des photos d'époque, ou de demander à une âme charitable sur un forum d'aller voir un carrossier avec un cache disposant de la peinture d'origine provenant directement des ateliers Zundapp, et te donner le RAL le plus proche, voir même passer sa peinture au spectromètre.
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Message perso : Restauration Peugeot 103 Bientôt fini
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« Répondre #334 le: 02 Juillet 2011 à 00:21:35 »
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Un piti peu de news ...   C'est plus crade que ça en avait l'air  Notez aussi le carter d'embrayage, j'ai décaper (a l'alchool ...) la vielle peinture made by pinceau. Voilou 
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« Répondre #335 le: 02 Juillet 2011 à 00:26:41 »
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tu l'a nettoyer a quoi le moteur ? car il as eu belle gueule !
Merci a toi
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« Répondre #336 le: 02 Juillet 2011 à 00:34:37 »
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il es propre , moi aussi j aimerai savoir avec quoi tu nettoye 
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« Répondre #337 le: 02 Juillet 2011 à 01:23:45 »
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Belgom Alu + Brosse a dent  15mn pour tout le moteur (bon j'ai pas fait en dessous aussi  )
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« Répondre #338 le: 02 Juillet 2011 à 03:09:08 »
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parfait je risque de faire ca 
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« Répondre #339 le: 02 Juillet 2011 à 10:59:37 »
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Superbe ta Zundapp, tu fais un bon boulot, et tu l'entretient bien,  Dire que j'ai failli en avoir une 
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« Répondre #340 le: 02 Juillet 2011 à 11:36:13 »
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Sympa, c'est propre, ça fait mieux.  Au fait, tu avais changer le cornet par une Boite à Air origine ? Je me souviens plus...
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« Répondre #341 le: 02 Juillet 2011 à 12:34:21 »
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Non, pas d'moyens encore  ... (et l'carbu incompatible aussi) Et 
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« Dernière édition: 02 Juillet 2011 à 12:44:34 par Cry-Maxou »
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« Répondre #342 le: 11 Juillet 2011 à 18:36:49 »
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Superbe ta Zundapp, tu fais un bon boulot, et tu l'entretient bien,  Dire que j'ai failli en avoir une  Moi aussi  Elle m'est passée sous le nez.
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L'anarchisme symbolise la libération de l'esprit humain de l'aliénation de la religion, la libération du corps humain de la domination de la propriété, la libération des chaines qui nous lient a l’oppression des gouvernements, il défends un ordre social fondé sur la libre association entre individus
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« Répondre #343 le: 09 Août 2011 à 21:25:08 »
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Waouh !!  J'adore j'adore j'adore !!  J'ai lu les 23 pages du post une par une et ça m'a encore plus donné envie d'en avoir une !! 
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« Répondre #344 le: 11 Septembre 2011 à 21:48:56 »
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 vraiment belle cette moto on est vraiment dans le vintage  sa tombe bien moi j'adors sa  vraiment bien conservé chapeau le proprio 
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les bon temps en speciale sa se fait beaucoup avec un bon pilote mais aussi grace a une bonne moto
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