[Zundapp] KS 50 517-38

Auteur Sujet: [Zundapp] KS 50 517-38  (Lu 63150 fois)

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Le 16 Juin 2011 à 13:37
Il reste pas un endroit caché sur le Zundapp ou sa pourrai etre la peinture d'origine(pas celle peinte à la bombe), parce que si tu trouve un petit bout d'origine tu le passe au spectromètre je crois que sa s'appel comme sa et sa te donne le RAL d'origine.
Mon topic :

MBK 51 "BOCT":

http://forum.mobcustom.com/forum-parking-mobylettes/(mbk)-presentation-de-mon-projet-mbk-51-'boct'-black-orange-by-thibault-and-c/

_ C'est cassé ?
_ Non, Non sa fait ça quand c'est neuf !
_ Mais ma mob et de 1985 !
_ Bon beh alors c'est cassé.
_ ...
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Le 16 Juin 2011 à 13:57
Il reste pas un endroit caché sur le Zundapp ou sa pourrai etre la peinture d'origine(pas celle peinte à la bombe), parce que si tu trouve un petit bout d'origine tu le passe au spectromètre je crois que sa s'appel comme sa et sa te donne le RAL d'origine.

 Oui c'est tout à fait sa :)
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Le 16 Juin 2011 à 14:53
Bah justement, euuh non ^^ fin si y a l'interieur du dosseret de selle et l’intérieur du phare, mais la peinture est (étonnamment) super attaqué par la corrosion et donc la teinte foutu (y a des endroits c'est presque blanc  :o )

C'est pour ça que je parlait aussi du Gris, car la teinte que j'ai a été passé au spectromètre par un gars sur un autre forum.. alors que le vert que je connais est trouvé a partir d'un autobus FIAT de 1965 ... mais c'est plus un "bleu vert" qu'un vert comme j'ai ... surtout qu'il y a 2 teintes de vert chez zundapp, les vert de 78/79 et les verts de 74/75 (moi c'est 78).
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Le 16 Juin 2011 à 20:06
Le seul moyen est de te rapprocher au maximum d’après des photos d'époque, ou de demander à une âme charitable sur un forum d'aller voir un carrossier avec un cache disposant de la peinture d'origine provenant directement des ateliers Zundapp, et te donner le RAL le plus proche, voir même passer sa peinture au spectromètre.
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Le 02 Juillet 2011 à 00:21
Un piti peu de news ...





C'est plus crade que ça en avait l'air ^^

Notez aussi le carter d'embrayage, j'ai décaper (a l'alchool ...) la vielle peinture made by pinceau.

Voilou  ;)
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Le 02 Juillet 2011 à 00:26
tu l'a nettoyer a quoi le moteur ? car il as eu belle gueule !


Merci a toi
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Le 02 Juillet 2011 à 00:34
il es propre , moi aussi j aimerai savoir avec quoi tu nettoye  p!!
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Le 02 Juillet 2011 à 01:23
Belgom Alu + Brosse a dent  :P

15mn pour tout le moteur (bon j'ai pas fait en dessous aussi xD)
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Le 02 Juillet 2011 à 03:09
parfait je risque de faire ca ;)
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Le 02 Juillet 2011 à 10:59
Superbe ta Zundapp, tu fais un bon boulot, et tu l'entretient bien, + 1

Dire que j'ai failli en avoir une ^^
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Le 02 Juillet 2011 à 11:36
Sympa, c'est propre, ça fait mieux. :P

Au fait, tu avais changer le cornet par une Boite à Air origine ? Je me souviens plus...

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Le 02 Juillet 2011 à 12:34
Non, pas d'moyens encore ... (et l'carbu incompatible aussi)

Et merci ^^
« Modifié: 02-07-2011 12:44:34 par Cry-Maxou »
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Le 11 Juillet 2011 à 18:36
Superbe ta Zundapp, tu fais un bon boulot, et tu l'entretient bien,

Dire que j'ai failli en avoir une

Moi aussi :(

Elle m'est passée sous le nez.
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Le 09 Août 2011 à 21:25
Waouh !!  :o

J'adore j'adore j'adore !!  /trink

J'ai lu les 23 pages du post une par une et ça m'a encore plus donné envie d'en avoir une !!  p!!
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Le 11 Septembre 2011 à 21:48
salut
vraiment belle cette moto on est vraiment dans le vintage  ;) sa tombe bien moi j'adors sa  :P
vraiment bien conservé chapeau le proprio  p!!
les bon temps en speciale sa se fait beaucoup avec un bon pilote mais aussi grace a une bonne moto
 

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