!!! RESTAURATION !!! peugeot xp auto (genre 103 cross)

Salut a tous les mobeurs aujourd'hui je me lance dans la restauration d'une peugeot xp de 1990 a démarage par kick et refroidisement liquide
config actuelle:
-cylindre 2 transfers origine liquide avec piston prépa et deux barrette a l'arriere
-bas moteur 2 tranferts hyper large
-pot origine cartouche peugeot origine (alu)
-carbu de scoot do 16 >:(nul enfin mal adapté :prise d'air)
-pipe origine 14 clapet origine acier(deux trous ronds...)
-vario type 103 embrayage type scoot (et oui c'est d'origine=plus de démmarage)
-double vario
-frein a pied

config futur (enfin jespere...):
-kit airsal t6 de fox (mieu fini que celui du 103 )
-carbu 17.5 avec pipe 17.5 spéciale (dure a trouver)
-clapet classique carbone
-cullasse surcompréssé


bientot des photo de la bete
dite moi toute vos remarque ,conseil aide ou commentaire meme négatif  et proposer moi des config sympa mais pas non plus tros cher  et des idées concernant l'estétique

a ta place je posterai en section parking

d'accord mais on fait comment pour déplacer ??

faut demandé a un modérateur de le déplacé 

!
vivement que tu nous l'a montre 
c'est moins courant ce genre de machine 

ça c'est sur et ça cour pas les rue  cette xp je lai acheter 250 euro pas loin de chez moi donc ça valait le coup
PS: au modérateur

ouai je pense qu'on a tous hâte de voir les photos
en attendent très beau projet

au passage moi aussi j'atend les photos

On attend tous les photo

les photo arrive le temp de les postées
 et sinon niveau moteur ??
au fait petite(ou plutot grande) question vu que le rotor et a l'enver (car kick) pensé vous que le vilbrequin est le  meme que sur 103 "classique " type sp ou que le cone du rotor est lui aussi inversé ???car le vilo est un peu bouffé

voila deux photo j'espere que sa marche
http://imageshack.us/photo/my-images/718/img00116201110171843.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/528/img00117201110171844.jpg/

yeah sa marche 

par contre pour les questions techniques moi je peux pas répondre.

voici d'autre photo:
http://imageshack.us/photo/my-images/100/img00114201110171843.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/214/img00115201110171843.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/268/img00118201110171844.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/39/img00119201110171844.jpg/
ma mob actuelle une 103 tse de 1980 a double vario:
http://imageshack.us/photo/my-images/23/img00035201109151822.jpg/
et ma ptite derniere une mbk 51 magnum (100km/h)sauver au emcombrants:
http://imageshack.us/photo/my-images/854/img00021201109151816.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/40/img00023201109151817.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/823/img00029201109151818.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/210/img00024201109151817.jpg/

c'est tout pour le moment ... bientot début de la rénovation...

hey !
très jolie la tse, sauf la plaque phare que je trouve horrible et qui ne vsa pas dutou avec le style de la meule 
en tout cas, elle à l'aire en superbe état !

très sympas la magnum aussi 

bonne continuation pour t'a resto 

tu a  raison pour la tse c'est moche mais jai encore le phare d'origine
et pour ce qui est de la resto,ça avance le moteur est démonté le vilbrequin semble hs  je vais commencer par commander les pièce mais il me faut plus d'avis sur la config moteur