Peugeot 103S 1986 Restaurée En Octobre 2009 
Partie moteur:
- Kit 50 Malossi Préparé
- Culasse D’origine Préparée
- Variateur Embrayage Allégé [3 Billes]
- Allumage à Rupteur D’origine
- Bougie NGK
- Carburateur Dell’Orto de 15 Sha
- Pot D’échapement D’origine Débridé
- Transmission 11*48
- Clapets Carbon Doppler
- Courroie Malossi
- Carter Moteur D’origine Préparé
- Filtre a Air Polini
Partie cycle:
- Peinture Noir Métalisée
- Poignées D’origine
- Pneu Sava
- Fourche Télescopique De Type MVL
- Jantes Grimeca 17"
- Garde Boue Av/Ar D’origine Peints en Noir
Héhé, jolie ptit 103. Le moteur doit bien tourné 
Faut voir ce qu’il appel préparé aussi, puis bon, avec un pot d’origine 
tu sais si son pot il est vide ca peut deja bien tourner je pense mais pas mal un peu trop origine a mon gout partie cycle
Pot d’origine 
tu devrais mettre un pot detente
Citation :
tu sais si son pot il est vide ca peut deja bien tourner je pense mais pas mal un peu trop origine a mon gout partie cycle
tu sais si son pot il est vide ca peut deja bien tourner je pense mais pas mal un peu trop origine a mon gout partie cycle
Au contraire, un pot d'origine même vidé n'apporte rien, il ne disposera pas de l'effet "détente" d'un pot long
Bon petit projet.
Mais c’est vrai que niveau esthetique, peut mieux faire.
Le Moteur Tourne bien : 70 à 75 km/h
à Propos du Pot de détente J’en Trouve Pas , C’est vraiment Rare Chez Nous et + Chère
Partie Esthétique J’essaye D’Améliorer de Temps en temps !
Alors pour le pot tu voit sur leboncoin par la poste.
J’ai paye le miens un ninja g1 pour ma 51 26 euro port compris.