Ayé!
Je l'ai démonté total!
Bon,j'ai du taf a donf coté cadre.Comme je viens d'en parler avec l'amis MRF1... "Elle revient de tres tres loin!La mort été là..."
Mais pourquoi!Tout d'abord,Voici ce qui ce cache sous la selle.

Et oué!Encore un qui a coupé le cadre...Donc va falloir faire de la soudure si je veux remonter le garde boue arrière et le support de feu arrière.

Donc j'ai récetifié ca!J'ai fais une coupure droite propre et je vais me servir d'un cadre HS de XR pour resouder la partie manquante et sur les conseil de l'amis Guiome mon soudeur on va soudé un boue de tole dans le U à cette endroit pour renforcer l'ensemble meme si pas besoin car cette partie du cadre ne supporte pas de poids...
Ensuite,j'avais pas fait gaffe mais il manque un support de cache moteur.

Pas de blem,je récup sur mon cadre HS et hop soudure!

Ensuite truc bien marrant lorsqu'il a fallu démmonter le frein disque!
Matter un peu ca:


Elles sont pas belles les plaquettes!

Jusqu'a la moille!
Regarder la photo coté roue avant:

Ben le gris que vous voyez!C'est pas de la crasse mais du sablage made in frein à disque!
Sympa comme principe!De nuit ca devait etre beau à voir...

Pour fini voici la dernière trace de son bourreau.


Adieu Kéké touch vive le retour au source!né pour chasser!
