Viper blue (NU 71)!retour à ses origines...

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Auteur Fil de discussion: Viper blue (NU 71)!retour à ses origines...  (Lu 3274 fois)
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Message perso : Gardien du temple
« le: 04 Septembre 2010 à 14:27:41 »

En ce beau jour de septembre,une machine a croisé "the sorcier breton"!
Elle était là au milieu d'autres machines malade,avec son coeur HS et completement abandonné par son pilote...
Vous me connaissez bien!ca fait tjs mal au coeur de voir une machine qui se meurt dans l'ignorence total...
donc la voici dans la remorque:

Et enfin à la lumière du jour:


Et oué c'est une XR millenium de 2001 qui est tres fatigué...
Donc j'ai craqué pour et de plus la voir en mode kéké street m'a motivé encore plus pour la prendre!Ya 2ans j'en ai foutu une à la jaille car elle était completement irrécupérable apres 1ans dehors à 500m de la mer( bouffé de chez bouffé)
Donc voilà,J'ai une NU71 a redonner vie et promis cela sera fait malgré toute les épreuves qui m'attend...Plus tard dans la journé vous comprendrez pourquoi...
La je fil la démonter completement!
 Clin d'oeil
« Dernière édition: 09 Octobre 2010 à 13:36:49 par S1629 » Journalisée

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Message perso : VIVE le 29 ! et vive les mobs
« Répondre #1 le: 04 Septembre 2010 à 14:32:20 »

super encore une resto du sorcier 
bonne chance , affaire a suivre !!!
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« Répondre #2 le: 04 Septembre 2010 à 14:32:55 »


Génial !! encore une millénium c'est trop bien ! en effet il y a du boulot mais bon, rien ne t'arrête !
Heureusement qu'il y a des gars comme toi pour sauver les collec'
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103 mvl d'origine,
 103 rcx pot bidalot  et carbu de 15 .

103 sp, pot polini custom , kit 50 polini W mono segment, carbu de 15, pipe de 15, clapets compétition, et vario d'origine préparé !

Mbk x limit enduro, d'origine
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« Répondre #3 le: 04 Septembre 2010 à 14:34:59 »

super 
je sens que tu vas encore nous faire une magnifique xr de plus 

Je sais pas comment le proprio d'avant a fait pour la mettre dans cette etat  Fâché

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Message perso : Mobeur pour la vie !!
« Répondre #4 le: 04 Septembre 2010 à 15:02:26 »

Malheureux de voir sa  Fâché façon j'tai dit ce que j'en pensais ce matin donc ...
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« Répondre #5 le: 04 Septembre 2010 à 15:10:05 »

bien joué gégé !

tu va faire une super resto' arnaud !


ça déchire casimire !
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« Répondre #6 le: 04 Septembre 2010 à 16:10:42 »

la voila elle

elle est pas très bien enforme :\

tu as déjà une coque AR de millenium toute neuf  est des écope aussi que tu avais sur l'épave de ta F1 ,non  Roulement d'yeux

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magnum xr Clin d'oeil

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« Répondre #7 le: 04 Septembre 2010 à 17:53:56 »

j'aimerit bien en recuperer une j'aime encore bien ce modelle!

deja faire ma rcx et aprés on vera
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cylindre de fox lum.echap agrandi
bm prepa
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cadre perso;)vert kawa et  jantes metaliser
barre de renfort perso !
 
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« Répondre #8 le: 04 Septembre 2010 à 19:16:06 »

Ohh le copiteur 

Cool tu dispose maintenant des trois modeles emblematique de la série XR ! Ca va chauffer en bretagne.

Elle est sacrément triste, mais ca donne encore plus envie de la refaire, puis tu au moins tu as du mérite.

Ca me rappelle la mienne quand je l'ai choppé l'an dernier.

Ma violette t'encourage vivement a ce que tu refasse ca siamoise :p
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Message perso : le bitume ne me fait pas peur !! BZH powaaaa !!!
« Répondre #9 le: 04 Septembre 2010 à 19:18:33 »

encore une de sauvé bravo a toi 
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« Répondre #10 le: 04 Septembre 2010 à 20:16:14 »

Ayé!
Je l'ai démonté total!
Bon,j'ai du taf a donf coté cadre.Comme je viens d'en parler avec l'amis MRF1... "Elle revient de tres tres loin!La mort été là..."
Mais pourquoi!Tout d'abord,Voici ce qui ce cache sous la selle.

Et oué!Encore un qui a coupé le cadre...Donc va falloir faire de la soudure si je veux remonter le garde boue arrière et le support de feu arrière.

Donc j'ai récetifié ca!J'ai fais une coupure droite propre et je vais me servir d'un cadre HS de XR pour resouder la partie manquante et sur les conseil de l'amis Guiome mon soudeur on va soudé un boue de tole dans le U à cette endroit pour renforcer l'ensemble meme si pas besoin car cette partie du cadre ne supporte pas de poids...
Ensuite,j'avais pas fait gaffe mais il manque un support de cache moteur.

Pas de blem,je récup sur mon cadre HS et hop soudure!  Clin d'oeil

Ensuite truc bien marrant lorsqu'il a fallu démmonter le frein disque!
Matter un peu ca:


Elles sont pas belles les plaquettes!
Jusqu'a la moille!
Regarder la photo coté roue avant:

Ben le gris que vous voyez!C'est pas de la crasse mais du sablage made in frein à disque!
Sympa comme principe!De nuit ca devait etre beau à voir...

Pour fini voici la dernière trace de son bourreau.


Adieu Kéké touch vive le retour au source!né pour chasser!
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« Répondre #11 le: 04 Septembre 2010 à 20:26:59 »

AH oué les plaque sont neuve la


pu*in le mec savait pas que ca ce changer  Huh? faut être débile a un point pour faire ça !!! 

le disque a du bien manger aussi ?

la peinture du cadre est encore bonne ? pour les patte des carénage latéraux, il devait pas savoir a quoi sa servais ? 

il ressembler a quoi le mec pour qu'il fasse ça ? 
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« Répondre #12 le: 04 Septembre 2010 à 20:28:41 »

mon dieu j'ai jamais vu des plaquettes dans cette état la et pourtant j'en ais vu des plaquette bien bouffer  Sourire
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« Répondre #13 le: 04 Septembre 2010 à 20:32:08 »

sa prouve qu'il a des mongoles sur terre

les plaquettes arrive a 1 mm dépeceur  Lèvres scellées bientôt saurait était les pistons qui  toucherais le disque 
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« Répondre #14 le: 04 Septembre 2010 à 20:33:27 »

sa prouve qu'il a des mongoles sur terre

les plaquettes arrive a 1 mm dépeceur  Lèvres scellées bientôt saurait était les pistons qui  toucherais le disque 

ouai et bien il aurait continué a rouleur et a freiner sur les piston je pense
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