bombe de graff compatible avec carénages?

Salut le fofo,

on est entrain de refaire le scoot d'un pote et il lui reste pas mal de montana, on se demandait si ça fait propre sur des carénages plastiques? bien sur avec l'apprêt et le vernis pour plastiques .

Ensuite il faut combien de bombe de vernis par bombe de peinture?

genre on a 5 bombe de montana black si on utilise tout il en faut combien de vernis sachant qu'on vas passer 2 cocuhes

Salut Comanche ,
il n'y a pas de problème juste les 94 ou basse pression qui sont moins évidentes à utiliser pour ce type d'utilisation mais les black c'est good .
Le seul truc c'est les couleurs , je trouve que ça fait un peu jouet par rapport au bombe carrosserie mais c'est un style .
Je t'aurais bien montré mes j'ai jeté les carénage test et sur le nitro à part des crénages poncés ça n'a pas beaucoup avancé ... 
Et deux bombes de chaque devrait être bon et un produit lustrant pour effacer les défauts du vernis . 

Ok mat jak +1 à toi 

Salut,

Je boss avec Montana sur le Nitro toutes peinture made in Montana

Care nages,Moteur etc etc

Sur le Rocket cava être pareille.

J'utilise les Hardcore et les 94 pour moi les deux sont très très facile a utiliser !

Comparé a des bombes de carrossier souvent trop cher en vue de la qualité, les Montana coûte pratiquement rien et le rendu et deux fois plus beau.

Les montana Hardcore existe plus ! il y a les Hardcore V2 maintenant mais il y a du retard sur les stock (Usine montana a prit feu)

Si tu veux un brillant tu achète les Hardcore V2 environ 90 teinte, si tu veux du matt tu utilise les 94

Ensuite tu choisie le Vernis voit large !

Ensuite la finition de la peinture se fait sur le choix des Caps !!!!

Dans tout les cas tu choisi les Caps ultra large ! il sont de couleur blanc avec la pastil rose ou alors il y en a d'autre gris avec la pastil noir. Le top !

Utilise pas les caps d'origine

Merci sheitan +1 à toi aussi et pour le moteur justement, la haute température c'est juste pour pot, cylindre et culasse les carter ont peut les faire à la montana comme les carénages (apprêt, couches, vernis)

Yes j'ai fait comme ça pour le bloc !

J'ai même pas utiliser d’apprêt ...

Je l'avais fait a la hard core le moteur ensuite j'ai envoyer un coût de vernis

L’apprêt et optionnel sur se type de peinture, mais je te conseille de le faire sur les carénages.

Ouai tu as raison de préciser pour les caps , les fat cap tu peux utiliser ceux des bombes de décape four si tu as déjà les bombes de peinture . 

Nan t'inquiète je vais commander des fat caps en même temps qu'une autre teinte de bombe

Et pour le cadre ducoup il y a pas besoin d'apprêt ou si c'est mieux???

Moi perso j'ai rien fait même pas poncé ^^

Je te dit le résultat et très sympa et résistant sur tout type de support pour un coût minime.

Put*** même pas poncé quand je vois le rendu (je peut te dire que l'ai regardé ton bm )
Par contre je vais quand même poncé un minimum je préfère avoir une bonne surface

Et le vernis je prend montana aussi?

Et t'as déjà testé les industrial?

Pour ma part , j'ai pris tout en montana ( vernis , apprêt , peinture ) mais j'ai fait que du carénage .
edit: et j'ai pris le industrial pas le 94 !

Attention mon bloc moteur a était entièrement brossé et dégraisser

Le chassie a pas était poncé, mais pas besoin si chassi propre sans trace de de rouille ou peinture écaillé .

Pour le moteur brosse le tout les défaut de fondrie seront supprimé enfin c'est se que j'ai fait pour avoir mon bloc moteur 

Ok les gars Les +1 sont mérités ça nous à fait gagner pas mal de temps et sans doute de l'argent