Bonjour,
De bien belles acquisitions que voila.
L'ancien propriétaire t'en a-t-il dit un peu plus sur le dysfonctionnement de l'allumage ?
Parce que remplacer un allumage entier alors que seul le condensateur est à changer ou l'allumage à régler, c'est bien trop onéreux et dommage.
Bref.
Première vérification : est-que si tu mets ta bougie contre ta culasse et que tu pédales, tu as une étincelle ?
Ensuite un petit démontage du volant magnétique serait judicieux pour vérifier qu'il ne manque rien (beh ouais...), que l'état et l'écartement des rupteurs est bon et éventuellement caler l'allumage.
Si tu décides de racheter un allumage complet, ce même travail, de réglage sera à faire dans tous les cas donc autant s'entrainer maintenant.
Bien à toi.
