Bonjour, je crois que j'ai un gros problème
Je retape un allumage défectueux bidouillé par l'ancien propriétaire d'une 103 RCX, que je remplace par un MVT premium à rotor interne.
Déjà, il avait soudé la clavette, j'ai galéré pour la retirer puis à poncer car cela faisait une petite bosse à cause du point de soudure.
Il a aussi fallu que je retire le carter et que je rabote des vis pour faire passer la platine.
Et là, je m'aperçois que le rotor ne rentre pas à fond dans le stator, est-ce que c'est normal ?
Est-ce que l'ancien propriétaire n'aurait pas remplacé le vilebrequin petit cône par un vilebrequin gros cône ce qui expliquerait pourquoi ça ne rentre pas à fond ?