Bonjour a tous,je suis dans une galère depuis a peut prés un mois je possède un sherco hrd de 2001 je vien de changer mon vilo qui a casser et mes roulements du Bas moteur ,je viens d’aller faire un tour avec et la BOUM! ma roue qui ce met de travers et le roulement gauche qui c’est casser je voulais savoir si quelqu’un pourrais m’aider avec des photos ou explications pour les changés et savoir si je peut changer que le roulement gauche et laisser l’autre puisque il est en bon état.Merci d’avance pour vos réponses.
tu démontes ta roue arriere et enleve les clips qui tienne de chaque coté du moyeu, et tu arrive sur tes roulement 
En fait j’aurais voulu des photos comment les changés ou une explications plus instructive
Ba pour les enlever facilement tu les chauffe avec un décapeur thermique en les tirant avec se que tu as sous la main et ils tombent tout seul logiquement:P
En fait toutes les billes sont parti puisque mon roulement a casser mais pour l’enlever c’etait facil mais pour le remettre c’est pareil sa rentre tout seul?
ET est ce que je peut mettre que celui qui a etait casser ou je doit changer les deux obligatoirement?
Je c’est que je peut pas mettre 2 post en meme temps mais j’avais juste une question si je fait monter les roulements chez un pro combien cela va me couter svp .Merci d’avance pour votre reponse
Fonction Modifier à coté de citation te permet de ne pas écrire 2 post d’affilée. Environ 50€ je pense, 30 min de main d’oeuvre + 20€ les roulements …
Voila, le pro va surement de compter 1h de main d’oeuvre, pour en avoir pour moin cher, aporte lui juste ta roue, ou fait le toi meme si tu te sens, mais ce type de manoeuvre, si tu ne sais pas le faire, c’est plus sécurisant par un pro tout de meme.
Oui si tu n’est pas sur de toi ne d’aventure pas la dedans laisse un pro faire ou des bon copains qui ont des connaissances de méca
Il me semblait qu’il y avait un tuto sur ça non ?
je ne crois pas
C’est exacte il ya un tuto 
pour le lien et a tous pour vos reponse.
J’avais jamais changé de roulement arrière jusqu’au jour ou j’ai eu ma première tzr, je l’ai fait avec un pote qui l’avais déjà fait au cas ou je serais tombé sur un os et honnêtement sa n’a rien de compliqué, comme dit là haut tu chauffes pour les enlever et tu tires, ou tu peux tapoter dessus avec un gros tourne vis par derrière en faisant un cercle histoire de ne pas abîmer ta jante, ensuite les roulements neuf je les avaient mis au congélateur, je ne sais pas si sa à beaucoup aidé mais avec une grosse douille et un marteau ou tes anciens roulements en tapotant dessus sa rentre sans trop de difficulté.
Pense à bien nettoyer l’intérieur de ta jante et à remettre de la graisse neuve bourre zy bien 