Différence entre deux derbi ?

Fais un réglage alors mais bon, tu ne gagnes pas 10 km/h avec un bon réglage ... le carburateur n'est pas bridé sur les nouveau modèles Derbi ?

elle est de 2006..

Je suis pas sur a 100% mais il me semble qu'il y a effectivement une bride au carbu, pour les moteur euro 3. 2006 = euro 3 
Mais elle date de quand sa derbi ?

2006 aussi il me semble :s

ptete que l'ancien proprio de la derbi de on pote avait debider de la carbu, il y a une grosse difference de poid entre toi et lui ? sinon il me semble qu'il y a deux bride aux echappement derbi euro 3, sinon met un pot  scr corse est enore ce qu'il y a de mieu niveau pointe, conti aussi.

je suis plus léger que lui je pense ...
justement qu'est ce que vous me conseillez ? j'aime beaucoup le hebo niveau esthétique..

Mais on m'a aussi dit qu'après avoir mis un pot la moto est plus difficile a controler, enfin a conduire, ce qu'on m'a expliqué par exemple : je suis en troisième, j'arrête d'accélerer 30 seconde pour le virage, je veux repartir mais je suis obligé de me remettre en deuxième.

C'est vrai avec tous les pots ?

Bah mo pour l'instant j'ai un pot et un carbu. Sa depend comment est le virage ^^ mais apres c'est sur que tu est forcement obliger de retrograder si cest un gros virage, ou alors... tu te penche a mort mais bon tout sa c'est une habitude a prendre.

Okay, donc changer le pot signifi aussi changer le carbu ... ça va me couter cher tout ça :s

Nan si tu change le pot tu change pas forcement ton carbu il faut juste changer le gigleur c'est des reglaces a faire c'est tous et le gigleur c'est vraiment pas chère le pot si tu met un scr corse ou sm tu en as pour 150 euros. 

Moi je parierai sur la bride du carbu ce qui t'empêche de pousser à fond ... Mais si tu change de pot vérifies d'abord que tout est bien débridé, sinon tu va dire que t'as presque rien gagné ... donc regarde au carburateur au niveau de l'entrée au carburateur coté filtre à air. Il doit y avoir une pastille dorée. Retire la et roule

Merci à tous.

Je m'y connais vraiment pas du tout donc si vous auriez pu me montrer une photo de cette fameuse pastille sur le carbu ...

Tu vas voir elle saute aux yeux elle est en or ( la couleur biensur ^^ ) ta juste a la retirer pour sa un tournevis suffit et apres tu met ton pot et un gicleur plus gros et letour est jouer 

Tien la voila : http://upload.is.free.fr/img.php?img=carbu%20drd1.jpg

ok beaucoup, je peux pas l'enlever et garder mon pot d'origine ?

Si tu enleve la bride au carbu tu es pas obliger de changer de pot.