La boite à air est bien maintenue par un collier de serrage bien serré. Je l'ai démonté, pour tout bien reserrer à nouveau (si cette fois ça bouge encore je comprends pas.).
Oui le pointeau et bien pointu (je pensais que c'était normal). Aussi je me suis refais un joint de cuve car celui d'origine était tout dur et sec, ça ne lui fera pas de mal.
Effectivement remplacer le AR1 par un SHA15 c'est ultra galère dans mon cas. Je n'ai vraiment pas de place, et j'aimerai autant que possible garder les carénages et éviter de taper dans le carbu avec les pédales de la mob :-)
Disons que le SHA15 servira pour autre chose. En attendant, je pense que mon AR1 n'est pas en mauvaise état loin de là, donc je pense juste comme dit plus haut, changer le joint, et reserrer tout ça.
ça reste à suivre.