peugeot fox

Auteur Sujet: peugeot fox  (Lu 3684 fois)

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Le 07 Mai 2007 à 10:23
 :)
Salut !
Toujours avec mon fox : config : fox basic 8900 km
vario débridé, galets de 6.5g , pot d'origine débridé, boite à air débridé = 75 km/h pointe (compteur FOX).
Je viens de commander un Ganniélli open card, j'attend avec impatience !
Sinon j'avais à l'origine un gicleur de 70 puis j'ai monté un 72.
Sa ratatouiller au démarrage et un trou vers 40 km/h,  probléme à la reacceleration.
Mon mécano ma mis un gicleur de 62, reprise du reglage de richesse, et la impeccable, plus de trou  du tout !
Je pense qu'il faudra re-changer le gicleur avec le Ganielli (65 à 70 ?)
Je vous tiens au courant.

Sinon, j'ai poser des clignotants.
Materiel :
- un comodo de recupe (merci à D3rbi-25 ) : 22 €
- une centrale electronique neuve de moto (Ebay) : 9 €
- 4 clignos neufs ( Ebay) : 19€
temps passer : 4 heures (démontage , cablage, soudures, percage etc ...)
j'ai pris l'alimentation avant l'interrupteur d'éclairage (fil vert) et poser en derivation une diode de redressement (4A), pour alimenter la centrale, j'ai retailler le comodo pour l'adapter à la poignée droite du fox.
Et bin ca marche nickel ! et pas besoin de bricolé l'allumage !
Il est vrai que sur l'allumage du fox, équiper d'origine de clignos, il y à une bobine dévolue à cette usage dans l'allumage.
A bientot ! p!!
« Modifié: 07-05-2007 10:24:49 par couecav68 »
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  • maintenant c'est plus julien69 mais peterfox !!!!!
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Le 14 Mai 2007 à 12:06
ben c'est coolécoute!!
ben moi j'ai un gicleur de 70 avec un pot d'origine et un kit et c'est nikel !!
comment tu as fait pour débrider le pot d'origine??
peugeot fox tout option
kit doppler er1   5300km segment juste neuf
vario malossi multivar galets doppler allégé!
boite a air d'origine débridée
carbu de 12
pot d'origine
allonge 70 a toc!!
bonne patate!! plus que tous les scoot d'origines!!


J'ai 2 avertissement(s)
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Le 14 Mai 2007 à 13:36
J'ai viré le cone a l'entrée du pot d'origine.
Samedi dernier, j'ai fait monté un pot gannielli open card, bride viré aussi, remis un gicleur de 70, je pense essayer avec un 72, car a fond et j'ai des accoups et ca petarde.

question : faut il baisser ou augmenter le gicleur ?

La je tape un 85 - 90 (cpteur Fox), et + de reprise, par contre ca part toujours aussi pépere (je pése + de 105kg), mais aprés ca monte de suite, je vais remettre les galets de 5.5g pour voir.

question : est ce que des ressorts + dur a l'embrayage amélioré mes démarrage ?

Sinon le gannielli débridé ca fait pas + de bruit que le pot d'origine vidé que j'ai sur ma vieille motobec bleue.
J'attend vos conseils éclairés !


Merci+
« Modifié: 16-05-2007 13:39:38 par couecav68 »
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Le 15 Mai 2007 à 13:37
Bon en attendant vos conseils, j'ai était voir mon mécano qui me conseil de garder mon gicleur de 70
et pênse que mes pétarades et accoups (qui ne se sont pas répéter ces derniers jours) viendrait d'une cochonerie dans le carburant.
par contre ce soir je viens de remettre des galets de 5.5g pour voir si je récupére de la pêche au départ.
je verait sa demain pour les essais sur route.
par contre en rentrant du boulot, j'ai fait un 70 encote et + de 90 (toujours compteur Fox) sur le plat,
compteur bloquer ! et au moment de cette exploit, il y a 2 motards de la gendarmerie qui m'ont doubler ! OUF ! heureusement qu'ils n'ont pas regarder leurs compteur à ce moments la !
Le giannelii open card fait des miracles !
« Modifié: 16-05-2007 19:16:10 par couecav68 »
 

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