Usure courroie

Bonsoir je voulais savoir quand on pouvait juger qu'une courroie était morte ou pas ? Parce que je ne sais pas si la mienne est vraiment usée ou pas ... Les crans ne sont pas du tout usés en revanche elle est assez bouffé sur les cotés , on voit un file de fer apparaitre ! Je la change ou ça peut encore tenir le coup ?

si elle est usée sur les cotée du moment que sa ne patine pas je pense quel est encore bonne mais prevoit une courroie de rechange je pense que c est le mieut maintenant d autre avis son favorable

Salut,

moi je change ma courroie dès cette limite atteinte, après ça crisse; ça patine et/ou ça pète ! donc je te conseille de la changer, c'est pas ultra urgent , tu peux rouler comme ça encore un peu, mais il est vraiment préférable de la changée.

Merci pour vos réponses +1 à tout les deux 

voila flash a tout dit et a raison.
si tu en veux une qui soit bien solide, prends en une renforcée avec du kevlar

oui le mieux reste une de marque, renforcée et crantée 

pour ce karma

Moi perso....
Quand la couroie est usee au cotes et au dents veut dire quelle est usee ou meme quand elle patine sur la joue mobile

Moi j'ai un problème avec ça, ma courroie n'arrête pas de patiner. C'est une bidalot, tout aller bien mais après 50km elle a commencer à patiner quand j'arrive à fond sur le plat et un peu en descente. Mais très rarement en montée. 

Moi j'ai un problème avec ça, ma courroie n'arrête pas de patiner. C'est une bidalot, tout aller bien mais après 50km elle a commencer à patiner quand j'arrive à fond sur le plat et un peu en descente. Mais très rarement en montée. 

quand ta un tres gros equipement comme moi les courroie s ne fond pas pu de 300km le probleme cest que quand jaccelaire mon moteur prends des tours tro vite et le courroie suite pas elle fait du surplace et sa le use tres vite defois au bout de 80bon mon courroie accroche deja pu quand je kick

ps a l heure du point en ville jai deja vu mon courroie fume a force de faire des depart/arret

Moi j'ai un problème avec ça, ma courroie n'arrête pas de patiner. C'est une bidalot, tout aller bien mais après 50km elle a commencer à patiner quand j'arrive à fond sur le plat et un peu en descente. Mais très rarement en montée. 

quand ta un tres gros equipement comme moi les courroie s ne fond pas pu de 300km le probleme cest que quand jaccelaire mon moteur prends des tours tro vite et le courroie suite pas elle fait du surplace et sa le use tres vite defois au bout de 80bon mon courroie accroche deja pu quand je kick

ps a l heure du point en ville jai deja vu mon courroie fume a force de faire des depart/arret

Okay , mais toi tu a une poulie d'embrayage, moi non donc je cale en ville, et des fois j'ai du mal à repartir... enfin 

Mais il y a un rodage pour les courroies non ?
Moi j'ai grillé la mienne en roulant sous la pluie en rentrant du lycée.. elle a pas aimé 

pas de rodage pour une courroie 

sous la pluie ça ne lui fait rien a part qu'elle patine, mais une fois sèche tout redeviens normale.

C'est ca le problème, c'est que quand une courroie patine, elle s'use, donc après elle est usée 
Et mon père me dit que ya un petit rodage à faire. J'ai constaté que neuve, la courroie patine un peu 

car neuve elle est grasse 

et sinon sous la pluie, l'usure reste minime

car neuve elle est grasse 

et sinon sous la pluie, l'usure reste minime

Okay, t'iras expliqué ca a ma courroie 
M'enfin, j'en suis a ma quatrième courroie bidalot quand même 

peut-être pas de la bonne taille tout simplement