pareil ... revoir le niveau de looked et la purge déjà .
pour le frein qui couine ... normal quand les plaquettes sont neuf , faut quel se rodent encore un peut .
et pour l idée des étriers de 125 pourquoi pas ... si c est la même épaisseur de disque et qu les piston sont plus gros oui tu va gagner en mordant .
ont peut aussi améliorer le frein d origine avec un jeu de plaquettes Racing et aussi accessoirement de la durite type aviation