Auteur Sujet: Conseil Kymco agility 50 !!!  (Lu 2457 fois)

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Le 09 Juillet 2012 à 03:51
Salut, un ami m'a dis que si je mettais un caen sur mon agility 50 (4t) il serai plus nerveux mais avant d'en acheter un j'aimerais savoir si c'est vrai, j'ai aussi entendu parler d'une rondelle qui relierai le pot au moteur et on ma dis que si je la retirai, il y aurai plus de gaz et il aurai de meilleurs perfs. J'aimerais savoir si cela est vrai :-)

Et aussi comment pourrais je le "modifier"  pour avoir plus de perf, (mis a part le cdi et le vario)

Merci ! :-)
« Modifié: 09-07-2012 04:23:44 par nico-7110 »
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Le 09 Juillet 2012 à 22:59
Salut, un ami m'a dis que si je mettais un caen sur mon agility 50 (4t) il serai plus nerveux mais avant d'en acheter un j'aimerais savoir si c'est vrai, j'ai aussi entendu parler d'une rondelle qui relierai le pot au moteur et on ma dis que si je la retirai, il y aurai plus de gaz et il aurai de meilleurs perfs. J'aimerais savoir si cela est vrai :-)

Et aussi comment pourrais je le "modifier"  pour avoir plus de perf, (mis a part le cdi et le vario)

Merci ! :-)

Salut

Un quoi ??

Ce que tu trouve entre l'échappement  et le moteur  n'est rien d'autre qu'un joint , Bien entendu a ne pas retirer sous peine de faire beaucoup de bruit et rien d'autre .

Les brides sur les engins la se trouve généralement au variateur  ( sois rondelle a enlever  , sois directement le canon de vario a changer )
Le cdi  est parait il limité en régime  ( débridable en sautant la résistance )
Enfin le carburateur est parfois bridé au niveau du boisseau par une butée a raccourcir
Ancien membre du forum  passé aux gros cube et sur voitures qui scotch  ^^
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Le 10 Juillet 2012 à 01:04
Merci :-) et je parle de ce que peut remplacer une boite a air :-)
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Le 18 Juillet 2012 à 18:55
pas de bride au pot sur agility mais au vario et au CDI c'est tout. Et évite de bidouiller la boite a air, si tu n'y connais pas grand chose, tu risques de casser ton moteur.
VIEUX MOTARD QUE JAMAIS ->
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