Je pense qu'une petite remise a neuf s'impose.
Démonte ton haut moteur et regarde si il n'y a pas de marque ni de calamine et si il y a de la calamine nettoye s'y bien et change les segment.
Ensuite si t'as jamais changer de bougie achette en une nouvelle, vérifie tout les joins.
Tu peut aussi regardé du coté du vario pour la courroie, les galets et l'embro mais normalement a 10000km sa devrait être bon.