Embrayage variateur neuf de mauvaise qualite ( retour expérience)

Hello,

Juste un petit post par experience

JE fais une restauration a partir d'un chassis 103 nu et donc pour le moteur j'ai achete un ensemble variateur embrayage ( prix 59,90  euros, je ne donnerais pas le nom du site mais le tarif vous renseignera).

Deja avant état des lieux demontage des éléments constituants pour verifier que rien n'a bouge pendant le transport:
- le disque d'embrayage tient a peine
- l'un des deux ressort de machoires a saute
- les petits clips latéraux au nombre de 6 tiennent a peine et ont bien du mal  a tenir en place

Ca commence mal...on positionne au mieux les pièces en gardant l'ordre et le bon sens prevue a l'origine.

Mise en place sur le vilebrequin ( Polini renforce pour info)
Ca rentre, ca s'enquille bizarrement par rapport a de l'origine et il y a tres peut de jeu donc rien d'alarmant.
Serrage de l'ecrou de variateur et la ba le vario n'est pas libre ou pas bien libre pour tout dire , il faut tenir d'une main la coupole d'embrayage pour faire tourner de l'autre le vario.

Nous avons refait l'operation une dixaine de fois avec mon mecanicien moto qui connait très bien l'embrayage peugeot et a chaque fois la meme constatation... le variateur n'est pas assez libre donc je pense qu'a la mise en route futur du moteur c'est embrayage direct assure.

Mon mecanicien m'explique:
Ceci est une copie du tres bon systeme que peugeot a emloye pendant des dixaine d'année mais cette copie vient d'Asie et est du niveau bas de game car le systeme peugeot etait parfait de part les ajustements et les tolerances entre les pieces. Mon exemplaire est de moins bonne qualite et le résultat au montage est clair et ne fonctionnera pas.

Mon probleme c'est que retour de produit impossible car j'ai modifie la partie variateur vace la mise a jour Polini Utha dans les regles de l'art donc avec percage de la partie extérieur. Donc je n'ai que mes yeux pour pleurer dans cette affaire, la partie variateur marchera edonc je vais pouvoir l'utiliser en embrayage direct quand meme .

Conclusion: achete de l'ancien de l'oriinal niveau emrayage et ne change que les pieces d'usures car les kits complets ( repro) sont bon pour le poubelle. J'ai regarde quelques videos sur you tube qui traitent du meme probleme version 103, 102 etc..;
e.

Soon...
A vous de voir mais j'ai pris une bonne leçon, l'ancien vaut mieux que les pale copie neuv

à toi pour ce retour d'expérience

Rien ne t'empèche d'indiquer la marque du vario en question pour que justement personne d'autre ne se fasse avoir de la sorte.

Dans la mesure où ton retour sur le produit est construit et complet, que tu n'est pas juste là pour chier sur un produit sans l'avoir essayé, ça ne porte pas spécialement préjudice je pense.

Au contraire, on porterait préjudice à la marque si tu leur cassait gratuitement du sucre sur le dos sans avoir jamais acheté leurs produits (on le voit tous les jours sur facebook..), ce qui n'est pas ton cas ici

Hello,

Lol
Oui en fait il n'y a que la becanerie qui vend cet ensemble a 59,90 euros donc le rapprochement se fera vite fait pour quelqu'un qui fouine un peu...mince j'ai dit la becanerie donc voila c'est donc l'origine de mes problèmes.

Soon...

C'est le tnt du coup.

J'ai cru avoir écho sur fb d'un soucis de fiabilité des repro pas cher de vario/embrayage pour mbk AV10, dans le même budget que ton vario.

Le soucis aussi est que le revendeur, la bec' en l'occurence n'est que le revendeur, et non le fabriquant, ni même celui qui lance la fabrication... donc hormis se retourner contre la boite chinoise qui l'a fait (alliexpress...) c'est mort

Hello,

Bon c'est clair niveau embrayage ca va pas tourner rond...j'espere que la partie variateur fera quand meme son boulot.

Perso j'ai commercialise des produits dans le monde de la restauration de flipper d'origine Chinoise et en fait ils font de toutes les qualité suivant le prix que l'on veut mettre et c'est le revendeur qui fixe le prix donc pour moi c'est le revendeur qui est responssable de se qu'il commercialise.

Le probleme c'est que une fois monte et que l'on a fait tourner les pieces et que cela est partie en vrille , il est difficile de prouver l'origine du problème au revendeur donc il est important que l'on comunique sur le forum sur ce type de problème.

Soon...

Merci pour l'info ! j'ai failli en commander un pour un second moteur !!
il y en a marre de ces chinoiseries de mauvaises qualité...

Vaut mieux prendre une pièce d'origine sur LBC 

Hello Winnie !

Je suis assez d'accord avec toi sur le fait que c'est aussi le cahier des charges du client qui va définir la qualité du produit final

Après, je pense honnêtement que la bec et d'autres se fournissent directement auprès de fabriquants qui ont déjà les côtes des pièces et les produisent à la commande (type achat sur alliexpress) et sont donc tributaires du cahier des charges que le fabriquant se donne. Ils ne sont probablement pas les donneurs d'ordres direct, ils commandent de trop petites quantités à chaque fois pour peser sur la qualité de fabrication j'pense..
Du coup je termine mon message demain, on  passe à table avec ma copine ^^