le feu de stop et les flic...

à tous !

je suis l'heureux propriétaire d'un petit feu arr rectangulaire mais pour étre le plus heureux des mobeurs, il faudrait d'abord m'assurer d'un point assez important, que voici : l'ancien feu dispose en effet d'un feu de stop et de route bien que mon ampoule de feu de stop étant grillé ça ne m'a jamais géné plus que ça jusqu'à maintenant. Maiiiis....qu'en disent les  par rapport à l'absence de feux de stop dans le petit feu que je me suis procuré ? Avons-nous réellement droit face à la loi ce genre de tuning ? Où est ce juste à nos risques et périls ??

d'avance pour vos réponses car c'est assez urgent

perso j'ai jamais eu de feu stop même d'origine donc si tu leur dis que tu n'en vais pas d'origine il devrait te croire, on a pas le droit à ce genre de tunning légalement , c'est à nos risques et périls 

ba yen a qui rolent bien avec des feux de vélo

le tunning est toléré
parce que les rétro f1 ne sont pas homologué je crois normalement 

les f1 ne sont pas homologués ??
Sinon j'aurais pas de problèmes, alors ?
mais je pense que je rajouterais une ampoule un de ces jour pour me faire le feux de stop
sinon
      ...
ah oui, autre chose : en enlevant mon ancien feu, il me reste pas mal de trous dans le garde-boue et je voudrais savoir, ceux qui en ont (des petit feux) de me répondre, comment dois-je le positionner ou comment vous, vous l'avez mis ? et comment masquer le trou du haut ?

ba il doit étre toléré
prce que
on voit moin dans ce rétro que dans celui dorigine 
mais les gendarmes ne vont te dire

bin moi j'ai fais un trou de la taille de la visse au milieu du garde boue ( à l'extrémité ) puis un petit trou 2 cm plus à droite pour passer les deux fils , la vis étant tenu par un rondelle, par dessus la cosse pour faire une masse et ensuite deux boulons, ça tiens très bien !

et comment masquer les trous restants (passage des fils + trou du haut + les 2 du bas) ?

je me suis fait arréter par les flic il y 1 2mois avec un pots en scoot et il a fa y prendre + de 200e mais il lui on di de passer au poste pour leur montrer il lui manquer la plaque d'immatriculation le pneu mort le rétro le pot pas homologuer et le feu.il avait un feu transparent et il nous sont dit que tu peut mettre n'importe quelle feu t'en qu'il et rouge voila mon pote a eu chaud sa a durer 45mn

bin pour masquer les trous moi j'ai raccourci le garde-boue de + de 5 cm et du coup plus aucun trou, j'en ai refait deux comme je l'ai expliqué brievement plus haut et voilà 

moi mon feu c'est un lexus, donc il fait tous sauf cligno

bon voila donc les 2 trous du bas je vais les enlever en coupant à la disqueuse mais il reste un probleme celui de haut car je ne veut pas mettre mon feu tout en haut collé au porte bagage.
Comment le masquer ?

http://www.hiboox.com/lang-fr/image.php?img=2r0z47ho.jpg
(c'est celui avec la fleche )

Perso, je m' en foutterai, l' essentiel, c' est que tu te sentes en sécurité, faut fair eun peu plus gaffe si tu n' as pas de feu stop, c' est tout, mais a mon avis les flics viendront pas te faire chier pour ca

Moi souvent je passe devant eux avec mon pot snas laine de roche, ca fait un max de bruit, et ils s' en tapent, alors les feux stop...

D'origine je n'ai pas de feu stop et aucun problème

ben ouais mais sur motoservices je suis aller voir les équipement obligatoires et ils comptent les feux de stop aussi !
sinon ma mob est de 1990, est ce qu'ils vont me croire si je leur dit que je n'ai jamais eu de feu stop?

sinon qu'est qu'on trouve dans le "certificat de conformité" ?