salut a tous,
Est-ce que qulq’un c’est comment faire pour eviter de noyéer son moteur ??
be en fait c’est surtout comment faire pour le noyé
- accelerer a lors qu’elle est eteinte
-accelerer lorsque l’on veut demarer et qu’elle demarre pas ( ca rejoint le truc du dessus )
et eu 
gicleur trop gros non aussi
c’est bon cool man 
Citation :
ben tu apprens a regler ton carbu
ben tu apprens a regler ton carbu
pourquoi tu traite tous le monde de con ,de boulet ....
c'est plutôt toi le con, le
......il demande
sa veut dire qu'il sais pas alors
soiut tu l'aide
soit tu te casse si c'est pour dire des conneries comme ca
EDIT ->
Citation :
be en fait c'est surtout comment faire pour le noyé
- accelerer a lors qu'elle est eteinte
-accelerer lorsque l'on veut demarer et qu'elle demarre pas ( ca rejoint le truc du dessus )
et eu gicleur trop gros non aussi
be en fait c'est surtout comment faire pour le noyé
- accelerer a lors qu'elle est eteinte
-accelerer lorsque l'on veut demarer et qu'elle demarre pas ( ca rejoint le truc du dessus )
et eu gicleur trop gros non aussi
oui c'est ce qu'il ne faut pas fair
pour le gicleur
fait le teste de la bougie
Ouais franchement c’est lourd.T’as jamais été débutant toi?
Sinon pour almin-7,si ton moteur se noie,c’est surement que ta carburation est trop riche.Fait une pointe,puis regarde la couleur de ta bougie.
Tu as quoi comme carbu et comme gicleur?
si non a chaque foi que tu l’arrete ferme l’essence !!
Citation :
[quote author=goulaf_le_terrible link=topic=37541.msg433845#msg433845 date=1183203907]
ben tu apprens a regler ton carbu
[quote author=goulaf_le_terrible link=topic=37541.msg433845#msg433845 date=1183203907]
ben tu apprens a regler ton carbu
pourquoi tu traite tous le monde de con ,de boulet ....
c'est plutôt toi le con, le
......il demande
sa veut dire qu'il sais pas alors
soiut tu l'aide
soit tu te casse si c'est pour dire des conneries comme ca
EDIT ->
Citation :
be en fait c'est surtout comment faire pour le noyé
- accelerer a lors qu'elle est eteinte
-accelerer lorsque l'on veut demarer et qu'elle demarre pas ( ca rejoint le truc du dessus )
et eu gicleur trop gros non aussi
be en fait c'est surtout comment faire pour le noyé
- accelerer a lors qu'elle est eteinte
-accelerer lorsque l'on veut demarer et qu'elle demarre pas ( ca rejoint le truc du dessus )
et eu gicleur trop gros non aussi
oui c'est ce qu'il ne faut pas fair
pour le gicleur
fait le teste de la bougie
[/quote]
c'est clair que là goulaf le terrible sa serait pas plutoit toi le
sa fait quand mème 2 topics ou tu vient foutre la merde 
Citation :
ben tu apprens a regler ton carbu
ben tu apprens a regler ton carbu
Sa t'amuse d'insulter les gens comeme sa j'ai vus sur un autre topic t'en insulte un de con, et c'est limtée sms ton language!
Je vais te dire le boulet et le con c'est plutot toi ici!
alors encore une connerie!
et je te fous un averto tu comprendra pas!
slt bin pour pas qu’il se noie evite d’acceler comme a malade alor qu’elle est eteinte ou a la rigeur fait aussi le test de la bougie
si elle est noyé tu enleve t’as bougie et tu pedale
l’essence qu’il y avait dans le cylindre va ressortir par le trou de la bougie
j’ai deja essayer et ca a bien marcher
Les gars c’est bon, cool ^^ pas la peine de s’acharner tous sur lui … Faut dire que la question d’almin7 est assez mal posée.
Je penses aussi à un carbu mal réglé ; un gicleur trop gros 
Chaipo : faut aussi couper l’arrivée d’essence non ? Sinon le cylindre va se reremplir comme pour démarrer…
ouai c’est vrai t’as raison sinon sa sert a rien ^^
« mon moteur va se noyé » merde il sait pas nager 
Vite lance une bouée !!! 
^^
Non en fait il faut laisser l’ arrivée d’ essence ouverte (sauf si tu t’ en sert pas pendant plusieurs jours…).
Ensuite pour sa question, bah il s’ est mal exprimé donc on sait pas ce qu’ il veut, s’ il te plaît repose ta question ! Qu’ est-ce qui ne va pas
Citation :
Les gars c'est bon, cool ^^ pas la peine de s'acharner tous sur lui ... Faut dire que la question d'almin7 est assez mal posée.
Je penses aussi à un carbu mal réglé ; un gicleur trop gros
Chaipo : faut aussi couper l'arrivée d'essence non ? Sinon le cylindre va se reremplir comme pour démarrer...
Les gars c'est bon, cool ^^ pas la peine de s'acharner tous sur lui ... Faut dire que la question d'almin7 est assez mal posée.
Je penses aussi à un carbu mal réglé ; un gicleur trop gros
Chaipo : faut aussi couper l'arrivée d'essence non ? Sinon le cylindre va se reremplir comme pour démarrer...
c'est pas la question de s'acharner sur lui c'est le faite qu'a chaque fois qu'il intervient c'est pour entérrer les autres et qu'il n'as pas de réponses plosibles par rapport au sujet c'est quand mème le 2° topic ou il répond comme un c**
Citation :
Les gars c'est bon, cool ^^ pas la peine de s'acharner tous sur lui ... Faut dire que la question d'almin7 est assez mal posée.
Les gars c'est bon, cool ^^ pas la peine de s'acharner tous sur lui ... Faut dire que la question d'almin7 est assez mal posée.
Ne dit pas cool!
a un ancien post a un mec il a dit
Putain mais tu est con
alors voila quoi
Ouai
Et puis chuis desolé mais ca arrive soit de mal formuler une question soit de ne pas savoir comment la posée ,
Es-ce pour autant que l’on doit l’insulté
merci a tous je vais faire attention!!
si jamais j’ai un carbu 15/15 et le gicleur il n’ai pas ‹ ‹ gros › ›
formule bien ^^
normalement ca devrais aller
merci mbk51club et les AUTRES aussi
De rien.Pour indication,la taille du gicleur d’origine sur carbu 15 est 68.Donc regarde si c’est bien ce que tu as.