Au démarrage le démareur tire beaucoup sur la batterrie, et souder un pignon c'est la mailleur solution mais il ne faut pas se louper a souder et il faut trouver le bon pignon pour que le démarreur entraine le moteur à la bonne vitesse
il faudrais un raport de réduction d'environ 1/5 eme
( c'est a dire , quand le moteur fait 1 tour , le démareur en fait 5)
apres pour la vitesse , peu importe vuq ue un coups que le moteur est démarré , c'est le carbu qui régule la vitesse
ensuite afin de préserver la baterie , il est préférable d'avoir un décompresseur pour que le démareur ne peine pas