[Yamaha] Dtx 50 2009

plus qu'a remonter et prendre des photos

oui plein de photo

fait péter les photo !!!!

Je me suis pris la tête une bonne partie de l après midi, le rotor frotte contre quelque chose au remontage et bloque, j'ai comme l'impression que la platine adaptable ne permet pas de rentrer le rotor en entier et force au serrage de l’écrou central.
Le carbu est quasi monté, j’attends juste l'adaptateur de la boite a air 28/35.
le phare, les clignos et le garde boue sont remonté.

niquel tout sa a pars pour ton allumage tu n'aurait quelque chose qui empeche de bien positionner la platine en butée contre le carter ?

je vais tout démonté et revoir le passage des câbles, il y a peut être un décalage mais c'est plus au niveau montage du stator sur la platine adaptable, elle a 3 cale de 8mm ronde a mettre entre le stator et la platine mais elle débordent sur le centre et peut être bloque le rotor qui ne va pas assez loin. (je le ressors à la main)
j'arrive pas à démonter la platine d'origine mais ça devrait être la solution du montage malgré tout.

sympa le projet! dommage la plaque phare j'aime pas trop 

mais bon projet! hâte de voir la suite 

idem pour la plaque phare mais les goûts et le couleurs hein  ^^

C'est plus une question pratique que de gout, elle éclaire surtout super bien pour un prix moindre qu'une vraie enduro par exemple.
A priori les cales de 8mm de la platine adaptable font que le stator est très proche de la platine et du coup le rotor bloque contre les têtes de vis de la platine qui dépasse et les vis de la platine d'origine sont trop serrées sur le stator d origine.

et tu peut pas faire sans c est cale ? sinon pour t est vise ta essailer de les choper dans une pince ca ma dépanner plus d une fois

en fait il faudrait des cales de plus de 10mm, vu la différence de hauteur entre les 2 montages.
pas assez de prise pour une pince, je vais percer les têtes de vis je pense en espérant qu'avec la chaleur la tige vienne avec une pince avant même d'avoir tout dégommer.

fait nous une photos on va trouvé une solutions

la distance stator platine n'est pas le même que celui d'origine mais la vrai question est pourquoi devoir mettre des cales en dessous de la platine puisque cela rehausse tout et pas seulement le stator? celle d'origine est bien contre le carter directement ? a tester

oui l'origine vient s'appuyer sur le carter

et toute les vis fournies sont trop longue, un peu normal que ça frotte de partout....aaah l'adaptable...