le coin bima de phil1630

m'aurai bien branché ta 88.....rien que pour la selle

 

la cahine est déjà vendue normalement

voici odette, peugeot bima luxe de 1956/57 pas encore bien identifiée, dans son jus a remettre en route. est prévue 2 chambres a air neuves, nettoyage du réservoir, nettoyage carbu, remplacement du robinet d'essence cassé, nettoyage rupteurs, remplacement courroie, graissage du galet et ca doit démarrer

http://www.dailymotion.com/video/xb6j55_odette-01_auto

photos pour demain

odette,francine ptdr
le prochain s'appelle comment  xd

la cahine est déjà vendue normalement

voici odette, peugeot bima luxe de 1956/57 pas encore bien identifiée, dans son jus a remettre en route. est prévue 2 chambres a air neuves, nettoyage du réservoir, nettoyage carbu, remplacement du robinet d'essence cassé, nettoyage rupteurs, remplacement courroie, graissage du galet et ca doit démarrer

http://www.dailymotion.com/video/xb6j55_odette-01_auto

photos pour demain

super état celui là quand même 

odette,francine
le prochain s'appelle comment 

sais pas encore, on verra bien suivant la tronche qu'elle a
et puis il a aussi dans le garage dame ginette et le glaude (2 solex )
 

toute une famille quoi 

exactement

voici quelques photos d'Odette...



et la bande des 3, a gauche la Francine de 1954, au milieu le Marcel de 1955 et a droite Odette de 1956/57, le/la prochain/ne sera de quelle année?...

c'est joulie!!!

très beaux dans leur jus 

  a tous

essai de remise en route d'Odette enfin identifiée -> 1957!

démontage/nettoyage carbu/réservoir, démontage/décalaminage du pot... nickel
constat une fois la bestiole retournée -> piston rouge-rouille, calamine importante (lumière quasi bouchée) et courroie fatiguée -> reflection complète du moteur!!



moteur sur l'établi en cours, doit fabriquer un outil pour pouvoir débloquer l'écrou du galet... la courroie a cassée au premier essai
mais en attendant je me prépare pour samedi prochain...

http://i82.servimg.com/u/f82/12/72/17/46/affich14.jpg

pour le moment ont est 78 inscrits...

que de belles machines dans ton garage 

 

l'outil est fabriqué et l'écrou du galet est sortit
et déjà 2 problèmes se posent: le galet qui est en train de se fendre en 4 en plus d'être bien usé, et l'extracteur du 51 ne va que d'un coté, de l'autre coté c'est le même filetage mais avec un pas a gauche. le galet va être vite remplacé par un en stock et l'extracteur sera acheté dans la semaine
encore en attente

prend ton temps quand même pour tout faire bien 

l'outil est fabriqué et l'écrou du galet est sortit
et déjà 2 problèmes se posent: le galet qui est en train de se fendre en 4 en plus d'être bien usé, et l'extracteur du 51 ne va que d'un coté, de l'autre coté c'est le même filetage mais avec un pas a gauche. le galet va être vite remplacé par un en stock et l'extracteur sera acheté dans la semaine
encore en attente

Bon courage pour le changement du galet , sur les Bima ,il faut virer l'allumage et la platine pour pouvoir remonter ce fichu galet.

il faut virer l'allumage, j'en suis la précisément. le truc c'est que le vm n'a pas son écrou bloqueur, et je n'ai pas l'extracteur de type filetage centrale adéquat. donc commande chez ludo.b quand le garage sera re-ouvert (fermeture annuel)
autrement les 2 premières courroies commandées sont bien arrivées, manque les 2 dernières qui ne devraient plus tarder...