[ GARAGE] Les Peugeot 105 la famille s'agrandit.

Le régulateur j'en est un fait pour.
Mais je pense qu'il me faut un allumage de fox a 4 bobine de 12v ( deux sont brancher ensemble ça chargeras encore mieux)
Après deux autres sont libres elle me servirons pour l'avertisseur sonore.
ça se fait rare ces allumages au moins 30€ d'ocase.
Ou la possibilité de rajouter des bobines dans un allumage normal.
Mais je vais carrément changer l'allumage car vu le prix des bobines.
Ou essayer avec l'allumage que j'ai actuellement.

J'ai reçu les ampoules a led se matin.
ça éclaire bien pour le pharre arrière, pas encore tester pour le phare avant.
Se que j'aime c'est que la lumière est fixe pas de variations d’éclairage ( toujours le même éclairage même au ralenti)
Faut que j'adapte une collerette sur l'ampoule a led pour le phare avant.
Besoin d'un régulateur qui régule super bien ( j'ai tester avec un de 6v ça éclaire aussi bien qu'en 12v et moins de risque que ça grille
Par contre avec un régulateur d'origine je pense que ça fonctionneras pas, demain de teste sur une vogue d'un client.
Les photos arriverons

J'ai tout monter l'éclairrage, phare avant led et arrière led.
ça éclairre assez bien pour pas dire trop.
Sans vous mentir c'est un peux gadget ces lampes là.
Voici les photos:
Phare avant

Phare arrière:


J'ai même envis de tester une h4 a led
Pour l'arrière l'autre test seras une mini ampoule de veuilleuse de 103 a led

si sa eclaire bien c'est top alors, c'est souvent un poil faible sur les mob ^^

Si je laisse le régulateur de scooter seul ça éclaire trop fort limite a me griller les led.
J'ai mis un autre régulateur de 12v cette fois c'est un genre de condensateur 12v ça régule super bien.
Du coup j'ai mis le régulateur de scooter et après le régulateur le condensateur 12v le condensateur ne chauffe pas comme ça.
Mais je testerais le tout se soir quand même même si j'ai un doute sur le phare avant.
ça consomme que dalle,  même en branchant les deux en même temps ça s’affaiblit pas.
Je suis en train de bricoler une lampe torche affin de récupérer son gros led qui éclaire un max.
Pour le greffer sur un phare de mvl.
La grosse lampe a 2.50 c'est le déstockage au magasin de bricolage je vais repartir en prendre d'autres.

Du coup j'ai mis le régulateur de scooter et après le régulateur le condensateur 12v le condensateur ne chauffe pas comme ça.

Ca c'est pas bete !
C'est un condensateur que tu as recuperé ou?

C'est pas bête exact! en fait tout a commencer quand j'ai démonter une carte mere de pc et je vois un petit condensateur de 12v je le démonte et je le place sur ma 105 au nivau du phare avant et ça fonctionne, mais c'est pas trop fiable ça crame vite vu le jus des bobines.
Donc après ça je suis tomber sur un limite volt de 6 ou 12v dispo sur lesolex.com
http://www.lesolex.com/catalogue_detail.php?piece_id=5785
Je suis en train de voir pour des ampoules plus fortes.
L’éclairage est bon mais pas assez, l'ampoule est bien placée.
Là j'étais a 90 lumens et les autres sont de 330 lumens, ça devrais changer ( peut-être)
J'ai vu un forum avec une 102 et le type avais mis une plaquette ronde de 60 led, ça rendais très bien et super puissant.
Pour le feu arrière aussi je vais recomander une petite ampoule a led car c'est moche les 9 led ça se vois a travers la vitre du phare.
J'ai trouver la referance des petites ampoules" dite tableau de bord" c'est des BA9S ou des T4W

Je viens de relancer une autre commande.
J'ai commander des petites ampoules a led.
J'ai aussi trouver tout un tas de douille auto au choix, pour du p21w ou t4w... très intéressant
J'ai même trouver un compteur pour le 105 au bon diamètre de câble ( carré de 2 mm) je le commanderais l'année prochaine.
ça peut paraître trop ses commandes mais il faut bien trouver le bon choix

L'autre:

Et le compteur et son compte tour, le montage je pourais le faire prochainement a savoir pour le câble de compteur, mais un câble ça se trouve ou ça s'assemble.

J'ai l'allumage qui fait que déconner fonctionne très bien et puis ruptures...
J'avais parier que c'étais le cdi mais non tout les câblages sont nickel et bien fait
J'ai identifier le problème c'est la bobine d'allumage interne hs, enfin presque
Je l'est changer et j'ais décider de refaire tout le câblage de l'allumage.
ça tombe bien je me suis acheter un fer a souder et du fil étain électronique de 1.5 mm
J'ai acheter de la gaine thermorétractable pour les fils.
Et je vais voir pour les cosses du cdi.
Je vais voir pour faire ça se soir
ça me faisais un peux chi*r d'acheter un allumage de 12v en neuf.
Autrement j'ais reçu mes deux segments qui passe nickel et plus de jeux un moteur qui tournais super bien avant le pb d'allumage.
J'ai reçu les ampoules pas encore tester.
J'ai l'envi de changer de guidon, un guidon de vn800 me tenterais bien

le guidon j'aime bien 

Moi aussi il me plais bien.
Je verrais un peux plus tard ça presse pas pour le guidon.
Là j'ai réussi a faire un branchement pour avoir l'allumage, ça démarre mais la bougie déconne c'est mieu avec une autre.
Je vais finir le branchement.
Branchement fini ça tourne nickel.

Dans la semaine j'ai finalement refais tout le faisceau électrique avant ( câble d'aspirateur industriel souple a 4 fils de 1.6mm)
1 pour la masse
1 pour le + du phare
1 pour le retour du + du phare avant au phare arrière
1 pour le + de l'avertisseur
5 ou 6 fils j'ai pas réussi a trouver dans mes câble, je partirais au magasin de bricolage après les fêtes.
Ou prendre du fil téléphonique rond mais la section des fils est trop petite ça risque de fondre voir de rompre.
C'est très bien placer limite invisible pour le câble d'aspirateur
Je sui sur le point d'acheter une 102 a 30€ a 50 km de chez moi
Elle a cligno amortisseur roue de 16 a voir les photos et fourche télescopique.
ça doit être une 102 sp
Le moteur doit être hs ou serrer le type n'y connais rien il est juste déculasser il a pas voulu enlever le cylindre.
Je pense repartir sur de bonne base, joint spi et roulement et joints.
La pipe doit être du 13mm a savoir si elle pourrais être agrandis a 14.5 voir 15 sachant que le diamètre de la pipe extérieur fais du 18mm environ c'est tentant.
Le réservoir et a l'arrière.
La peinture semble pas être d'origine.

Je vais encore changer de procéder d’éclairage je vais acheter une SMD c'est une plaque carré avec de tout petit points lumineux voir même trop lumineux.
ça éclaire fort donc ça devrais éclairer suffisamment, rien qu'a l'allumer ça m’éblouit le 10w suffis amplement.
Les anciennes lampes éclaire bien mais pas assez loin, le réglage de l'ampoule étais bon( la longueur caler avec des rondelles.
La le SMD va être placer directement dans l'emplacement de l'ampoule et visser et coller.
Le défaut de la SMD que je possède elle fonctionne a partir de 20v du coup elle tourne sans régulateur mais un condensateur d'informatique caler a 30v
Même au ralentis ça éclaire pareil
En gros le SMD c'est ça:
Et le lien pour les avoir:
http://www.ebay.fr/itm/10-20-30-50-100W-LED-SMD-Lampe-Ampoule-Bulb-Spot-COB-Chip-Light-High-Power-DIY-/291263510823?pt=FR_MaisonJardin_Luminaires&var=&hash=item43d0a87927
Le 102 que j’achète va être équiper de cette merveille avant et arrière aussi.

Salut, pas mal pour l'adaptation de tes ampoules à led, elles fonctionnent en alternatif ?

Et pour le compteur tu l'a trouvé sur ebay ? 

Alternatif ou continu je sais pas trop te dire, je l'est brancher juste sur la bobine de l'allumage et ça fonctionne.
Après cette smd est spatiale c'est un modèle de projecteur a led de 20w et 30v d'après mes recherches
Le compteur c'est aussi sur ebay mais je ne l'est pas acheter je le prend au courant de l'année.