[PEUGEOT] Chopper 50cc - Green U.F.O ( New photos )

Auteur Sujet: [PEUGEOT] Chopper 50cc - Green U.F.O ( New photos )  (Lu 35179 fois)

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Le 16 Avril 2012 à 19:56
ouai, j’adhère, en plus les pneu large ça rend plus dur à conduire, et je pense que ça n'en aura pas besoin ^^
La tartine tombe toujours sur le coté beurré...alors beurre des deux cotés, et t'es tranquille !!
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Le 16 Avril 2012 à 22:18
Je publie quelques petite modifs que j'ai fait hier et aujourd'hui . J'en refais pas mal aujourd'hui et demain.
Donc je publie sa demain en fin d'aprem je pense .
« Modifié: 17-04-2012 13:20:31 par loupskateur21 »
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Le 16 Avril 2012 à 22:48
on doit pas avoir les memes classiques ;)

tape juste chopper 70 sur google et tu verras qu'en photo c'est l'inverse de ce que tu dis concernant le style 
pour les jantes etroite avec pneu fin a l'arriere repart quelque decennies en arriere

apres le fait d'avoir un plus gros pneu n'est pas plus dur a rouler que la normale si ca reste dans le raisonnable et que c'est pas un pneu a profile plat
l'avantage d'avoir un gros pneu permet de profiter de sa deformation et de sa surface de travail qui donne un effet amortissant  (petit mais utile sur un rigide )
et si il est gonfle a la bonne pression evite de perdre en conso qui sera superieur a un pneu fin mais limite quand meme si il est en bant etat sur le fil (milieu de la bande de roulement )
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Le 17 Avril 2012 à 12:53
Bat j'ai tapper chopper 70's et y'a pas de gros pneus !  :o .
Car ya un pneu a l'arriere un peu plus gros mais c'est pas non plus un pneu de 90cm .
Donc j'ai raison . ::)
« Modifié: 17-04-2012 13:19:42 par loupskateur21 »
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Le 17 Avril 2012 à 15:06
et ben la c'est encore plus fort on a pas le meme google


dans ce cas si tout les chopper des années 70 que je vois en photo n'on pas de gros pneu a l'arriere , je sais pas ce qe c'est un gros pneu si pour toit un gros pneu doit etre hyper large on se comprends pas

en attendant  sans jouer sur les mot et en regardant les phto de n'importe quelle chopper des années 70 ces derniers ont bien un gros pneu
l'harley la plus representative de ce style est bien l'harley america conduit par peter fonda dans le film easy RIDER qui est un classic pour tout les fan de chopper  que voici



 entre nous quand tu vois tout les chopper de cette epoque la roue avant et pas plus large que celle d'une mob et a l'arriere
c'est du gros gommard  donc pas juste un peu plus

tu sauras que sur ce forum je suis hyper pointilleux et je ne l'ouvre jamais sans raison  tu crois ou tu crois pas c'est comme tu veux et tant fait ce que tu veux
maintenant je peux mettre une chier de photo pour montrer la veracite de ce que je dit et demander l'avis de tous ,  mais j'ai pas envie de pourrir ton post




« Modifié: 17-04-2012 15:10:45 par tazrider »
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Le 17 Avril 2012 à 18:02
Bref on va pas s'engeuler . Donc apres chacun son point de vue  :P . Car moi je croyai que vous parliez GROS pneu comme sur la photo a pé-gazzz! (90cm) car ta photo TAZZ pour moi c un pneu normal de moto car tout les pneus arriere de moto sont un peu plus gros normal . Donc dsl pour la confusion j'ai envie de partir sur une bonne entente  ;) avec toi et pas s'engeuler pour rien . On c'est juste mal compris . Donc pour la reponse je garde un pneu de mob a l'arrière car je veut garder l'esprit dla mob sinon j'aurai mit un pneu un peu plus gros  ;) mais pas un de 90cm non plus ! car la jaime pas trop .

Et au faitte sa va etre HORS SUJET mais ton 103 Gulf est vriament magnifique je savais pas quec'etait toi qui l'avais fait car je l'ai deja vu sur le net mais en ne savant pas a qui c'etait . Donc franchment respect bon boulot !
« Modifié: 17-04-2012 18:30:40 par loupskateur21 »
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Le 17 Avril 2012 à 18:37
y a pas de souci
oui le gulf c'est moi merci pour ton com  

sinon tu as celui ci que je construis egalement qui lui est plus axe custom
http://forum.mobcustom.com/rubrique-prototype-mecanique/proto-bicylindre-twin-%27asphalte%27/
je vais revenir dessus dans pas longtemps


 
« Modifié: 17-04-2012 18:43:50 par tazrider »
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Le 17 Avril 2012 à 22:33
T'est une enerver toi . Moi j'ai plusieurs mob et plusierus projet que je metterai plus tard pour l'instant je finit la bete ( mon chopper ) .
J'ai deux potes ils ont fait exactement le meme systeme que toi ( double cylindres ) sur une boardtrck mobylette .
« Modifié: 17-04-2012 22:46:49 par loupskateur21 »
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Le 17 Avril 2012 à 22:56
si c'est un montage en V comme le miens ca m'interesse aurais tu des photos ? ou bien peux tu en avoir ,

si c'est montage en lateral cote a cote , ca m'interesse pas, car c'est deja vu x FOIS
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Le 17 Avril 2012 à 23:28
c'est le même principe que sur la tienne taz'.

c'est celle dont je t'avais parlé, la "belle à mourir" avec deux AV7 et un joli carter de transmission, dans un cadre d’après guerre modifie en entretubes.

Elle est magnifique. juste magnifique...



Loupskater'; joli châssis, mais comme je dis à chaque fois c'est dommage de ne pas y jeter un autre moteur, t'as largement les moyens et les capacités de fabriquer une meule plus "sérieuse" (sans méchanceté aucune, ça va de soi  ;) )

Et après tout -et avant tout-Keep the kustom spirit alive!


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Le 17 Avril 2012 à 23:34
ha bas celle la je la connais je suis allez sur le forum , le moteur ne tournait  pas ,suite a de gros problemes de mise au point d'apres ce que j'avais lu

je sais pas si depuis il a resolu son souci
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Le 17 Avril 2012 à 23:56
C'est pas grave ça, elle est beeeeelle  love!

Tu sais taz, un 3 cylindres en ligne, avec des lowboy et un cadre allongé je suis sur que ça le ferait, tout en état presque du déjà vu  :)



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Le 18 Avril 2012 à 13:21
Et bat TAZZ c'est celle la que je te parle ! si elle roule je connai les deux garcs qu'il l'ont fait c'est des potes ! Le garcs dessus il s'apelle GREG et mon autre pote qui la fait avec lui c Elliott . Des griott club. Dont je fait un peu partit .
Bref revenont a mon chopper ^^ .
« Modifié: 18-04-2012 13:44:23 par loupskateur21 »
 

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