Peugeot 103 MVL électronique

T'inquiètes, je le prends pas mal on a tous des moments d'énervement. Beaucoup de bonnes idées en tout cas

J'ai pris mon temps, c'est le moins qu'on puisse dire ! J'ai acheté la mob le 10/04, la plus lente mise en service d'une mob roulante dans l'histoire 

La mob est plaquée, fraîchement assurée, reste plus que le casque !

J'ai pas eu trop de temps récemment du coup voilà (et je suis une grosse feignasse qui adore prendre son temps)

J'ai fait un tour de paté de maison en toute illégalité, je sais, pâââs bien ! 

mais c'était trop tentant 

Après décrassage, démontage, nettoyage interne, remontage, lustrage, ça donne ça !













Niveau peinture c'est pas nickel m'enfin ! Ce que je souhaite c'est un état acceptable, d'origine, qui roule, fiable ! J'avais comme idée de modifier un peu l’éclairage etc, mais bon, je verrai après pour tout ça 

J'ai acheté deux mors de frein AV et AR histoire d'avoir de quoi changer quand ça j'en aurai besoin !

Un kit pour changer touts les câbles + gaines, qui sont en état très moyen. Avec serre câble frein AV+AR, décompresseur et des embouts pour les gaines.

Un kit de 3 filtres à essence + 1M de durite essence transparente 4x7

Une bougie B7HS, un bloque piston + arrache volant... voilà, je vais changer les gaines talleur.



J'ai aussi reçu des stickers de MOB, une marque d'outillage avec un logo que j'aime bien qui m'a gracieusement envoyé une lettre contenant une dizaine d'autocollants MOB, c'est sympa 

Et des stickers MOB pour une mob 




Cet aprem j'ai démonté entièrement et nettoyé le variateur, j'ai rajouté 2 billes pour avoir les 6 (d'ailleurs les billes sont exactement les mêmes que les billes de roulement de voiture! Enfin, moi j'avais récupéré des roulements de voiture et c'est le même diamètre, mesuré au 100ème au pied a coulisse!)

Le variateur était assez crade, et je sais pas si c'est les fait d'avoir ajouté des billes ou du fait du nettoyage, mais le moteur fait un bien plus beau bruit maintenant !

voilà! Reste plus qu'a trouver le casque, un mec du bon coin vendait un Nolan N100e pour 45€ et veut pas s'emmerder avec le port, génial.   

Voila voila!

PS ne commandez pas vos plaques sur le site nouvellesplaques.fr, ils vantaient leurs plaques plexi comme étant de très haute qualité, j'ai reçu une plaque dégueulasse, tout juste acceptable pour être posée. Lignes d'impression, adhésif réfléchissant mal ajusté à la plaque de plexi, j'ai du limer le tour pour couper ce qui dépassait, bref 2/20...

Elle est superbe ta mvl, j'adore ce modèle avec les jantes hélices.

Par contre achète toi les "coudes" pour faire passé ton câble d’accélérateur et de starter dans ton carbu, parce que ton montage actuel c'est pas l'idéal :-/

J'ai changé les coudes carbu et les gaines+câbles ! J'ai rajouté un petit filtre, ça a l'air de bien marcher y'a déjà deux trois petits grains de crasse qui sont tombé au fond (il sont transparents, on voit dedans)

Mais la poignée d’accélération est morte, y'a un engrenage en plastique blanc qui se fait entraîner par la poignée, et il était fissuré, un truc à racheter... m'enfin ça marche tjrs, mais j'aime pas l'idée d'avoir un truc cassé qui "marchouille" 

A c'est bête pour ta poignée 

elle est propre ta machine et les jantes lui vont bien 

Ensuite le casque on l'achète neuf (pour moi c'est comme ça ) ,pas de casque d'occaz !!!
 

Pour la pièce blanche dans la poignée j'ai du aussi la changer sur ma SPX.

Il appelle ça une "navette" chez peugeot, ref 65242 si tu veux en commander une 

the perfec......j'adore  il te manque les petits autocolant chrome mvl sur le reservoir 

J'ai recollé la "navette" à la colle epoxy, ça tient...je pense que la colle est plus solide que le plastique 

Je suis con je voulais prendre une photo des modifs faites hier mais j'ai remonté les carter  , rajout des coudes carbu, durite transparente, filtre essence, et j'ai aussi changé toutes les gaines + câbles avec serres câbles neufs partout

Y manque juste une vis plate torx noire sur le dessus du porte bagages en plastique 

Sinon elle est toute belle ! Faut que je change les pédales elles sont mortes, y manque des billes dans les roulements et impossible de démonter l'intérieur pour rajouter des billes... j'ai pensé à mettre des pédales de vélo, celles ci :

http://www.decathlon.fr/pedales-loisir-antiderapante-id_786949.html

Le pas de vis est le même que pour les pédales de mob ?

Je pense que niveau look ça choquerais pas, j'ai déjà eu ces pédales sur un vélo et elles sont très sobres.

J'ai eu la mob pour 200€, je trouve que c'est un bon prix vu l'état! 

Concernant le casque, c'est un peu un mythe les casques d'occas à ne surtout pas acheter je pense, j'ai bien réfléchi et je me suis bien documenté là dessus, évidemment j’achèterai pas un casque des années 80 pleins de rayures et de choc, mais un casque récent sans un pet oui. Je préfère avoir un casque à 200€ neuf sur la tête acheté 50€ plutôt qu'un truc acheté 45 neuf... En plus les seuls casque que j'aime pour le moment c'est les modulaires avec la mentonnière/visière qui se relève et qui sont pas donnés donc occas obligé !

[edit] voilà une photo, c'est + propre comme montage c'est sur ! 



A+ 

Coucou tout le monde !! Des mois après avoir acheté (en avril) j'ai finalement trouvé un casque, j'en cherchais un d'occas mais ça m'a saoulé du coup j'en ai acheté un neuf...pour pas trop cher !

Premier tour sur mon destrier vers 10h du mat après avoir reçu le casque, génial ! Trop trop content, j'étais en train de sourire comme un con derrière mon casque



Et une vidéo ou je montre la mob dans son intégralité avec quelque petits commentaires !

http://youtu.be/ZfGklnr7u8M

voilà! a+

A la plage 



D'ailleurs le mec à droite qui est avec sa nana est venu me parler après, il était dingue de mob étant jeune et bosse dans un garage deux roues, on a pas mal discuté c'était cool ! 

T'habites dans quelle région ? Magnifique image.

ça me donne des idées de photos ça

St Nazaire en Loire-Atlantique 

J'ai pensé à la côte atlantique, mais j'hésitai avec la Normandie. Très beau cliché encore une fois et pas mal non plus la 103

Après un an d'utilisation très quotidienne, je me suis résolu à régler tous les soucis de la mémère 

Carbu foutu, poignées qui partaient en *ouilles, un peu cracra un peu partout...il est temps de lui refaire une beauté 

J'ai démonté la mob en entier, pas un boulon n'a échappé au bain d'essence 

les achats :

Paire de poignées neuves :



Poulie neuve :



Vilebrequin neuf (à cause de l'autre enflure de "pro" qui a abimé celui d'origine) 30€ sur ebay.



Chaine neuve ;



Cable de compteur, tendeurs, rondelles calage poulie et tendeur chaine velo neuf :



Amortisseurs AR neufs (25€ les deux sur ebay!)



Pot et collier neuf :



Durite essence neuve, et de la qualité...l'ancienne devenait extrêmement rigide avec l'essence et fissurait



Du neuf pour le vario aussi :



cables et gaines avec les embours, serre cables etc neuf



Pédales Décathlon neuves, elles vont nickel sur ma mvl!



Pipe de 15 neuve, l'ancienne était adaptable 15 mais c'était pas son vrai diamètre.



Machoires freins AV+AR pour jantes grimeca neufs



Bougie neuve pour quand j'aurai remonté le moteur 



Paquets de joints pour le remontage :



Carbu Dellorto sha 15 neuf :




Et concernant le travail actuel, j'ai dégrippé la fourche à l'essence :

l'essence qui a servi à dégripper la fourche (j'en injectais dans le plongeur et je forçais dessus)



la fourche en train d'égoutter de son huile neuve



J'ai rempli petit à petit jusqu’à ce que l'huile soit propre



j'ai démonté le moteur, tout nettoyé et mis en sachets de peur de paumer quelque chose...idem pour les vis





le bras oscillant entièrement dégraissé et nettoyé



Support moteur comme neuf après nettoyage!



le reste aussi, celui ci était particulièrement dégueulasse à la base 



maintenant, les roues ! jantes nettoyées et polies vites fait à la main, pneus et chambre à air neufs



Gare boue tout propre aussi...



le cadre/reservoir, que j'ai dérouillé sommairement avec de l'essence et deux poignées de petites vis à bois, ça marche trèèèès bien, j'en ai viré des grammes de morceaux de je sais pas quoi, de rouille etc...



Demain traitement à l'acide phosphorique/neutralisation. Ca sera toujours mieux qu'actuellement ! Et pas assez de fric pour un kit restom.

C'est très compliqué de prendre en photo le fond du reservoir, mais on voit que c'est un peu piqué sur le haut. Le bas lui est plein de rouille ! C'est urgent d'y remédier.



Alors sinon, j'ai commencé à nettoyer les pièces à l'essence, mais franchement c'est nickel pour les chaines etc, mais j'ai trouvé beaucoup mieux, et ça sent rien !

 C'est la lessive liquide avec de l'eau chaude...d'une efficacité hallucinante ! Une grosse brosse, un peu de lessive dessus, un trait d'eau très chaude sur l'objet à nettoyer et la crasse n'y résiste pas !  Bien sécher après.

Demain je commence à remonter le moteur...