Sur béquille ce n'est pas étonnant ton moteur n'est pas "en charge" c'est pour cette raison que pour faire un bon réglage carbu l'essai sur route est indispensable.
A mon avis oui tu es trop riche au ralenti, d'ailleurs quand tu baisse le GR la richesse globale diminue donc pas forcément obligé de baisser le GP peut-être même l'augmenter un peu à voir. Un carbu ça se règle ça s'est sur ça marche pas comme ça juste l'installer surtout un phbg.
Une transmission trop longue peu aussi empêcher une bonne prise de tours et d'atteindre la vitesse maxi.
Avec un 50 Airsal 6 transferts je n'ai pas le même GR que sur un 50 Airsal T5 Fox lequel as tu ?