Comment augmenter la vitesse d une poket bike

Donc enfaite pour résumé

Il faut que j achete un carburateur 15 
Une pipe Racing
 mais si je prend une pipe racing il faut que je prepare mes clapet

exact ! et il faut que tu prennes une pipe racing c'est mieux

Mais une pipe racing sa s'adapte sur les carbu de 15 ou pas sinon je prend se carbu avec pipe livré

Dite moi si il est fiable


http://www.ebay.fr/itm/KIT-Carburateur-D15-Type-DELLORTO-Tout-POCKET-/280610356880?pt=FR_JG_Moto_Pièces&hash=item4155ae3e90#ht_1430wt_751

oui tu peut , ca reste un carbu de 15 avec pipe puis pour le prix . . . on voit clairement que c'est pas un vrai dell'orto mais ca peut faire l'affaire 

Oui sa se voi directe que c est pas un vrai
Mais sa va me faire augmenter la vitesse sa si apret je change la couronne
Et que je prepare les clapet  et la lumiere

De combien un peut pret de 1 ou 2 km

un peu plus ! si tu prepare tout bien et selon la transmi tu peut gagner du decollage de fusée avec ta vitesse actuelle et un moteur qui va vite atteindre son regime max , ou tu peut gagner une 10aine de km/h en "enlevant des dents "

quand même génial de pouvoir retirer ou rajouter des chicots sans passer chez le dentiste 

Ok et est ce que vous pouver me conseiller
J aimerai macheter une autre poket bike et je na sais pas si c est mieut une crosse ou une course
Merci d avance je vous mettrai + 1 quand j aurait 50 message

Tu vas oublier mon +1 quand tu auras 50 posts.
Pour ton choix cela dépend de chacun, moi par exemple je sais que je préfère 1000 fois mieux un look cross qu'une routière.

Moi j abite dans un petit village avec plein de chemin de terre
Donc je prefere la crosse
Mais au niveau vittesse c pareil ou pas   

cross c est generalement plus lent a cause de la demultiplication totale beaucoup plus importante 

normal c est un cross ; le but est pas d aller a pleine balle , c est de rouler dans les terrains accidentés    ( enfin pas trop c est une pocket pas un katoche ou un yam    )

La différence de vitesse  peut aussi s'expliquer par la présence de crampons sur les pneus.
Essayez de mettre des pneux slicks sur une cross, elle roulera plus vite sur du goudron.
Au contraire, posez des pneus avec des tétines XXL sur une routière, elle n'avancera pas.

La différence de vitesse  peut aussi s'expliquer par la présence de crampons sur les pneus.
Essayez de mettre des pneux slicks sur une cross, elle roulera plus vite sur du goudron.
Au contraire, posez des pneus avec des tétines XXL sur une routière, elle n'avancera pas.

 

  Adri

Ok je pense que je vais prendre une route car avec je vais faire des course avec 



Je vous tien au courent