a combien monte un solex

Ben non justement la v'la la différence.

Le pignon ne tourne pas à la vitesse du moteur. Le vario par contre oui.

Je manque d'info, mais un solex d'origine prend combien de tours max? 6000?
Si vous avez le diamètre ou mieux le périmètre d'une roue avant et du galet.
Je voudrais bien voir si ces machines atteignent leur vitesse théorique.

exact,où ai je la tete 

D'origine ça tourne à 4000 tr (contre presque 12000 pour un super proto )

Jante 19 pouce et galet de 42 mm de diametre

Ben non justement la v'la la différence.

Le pignon ne tourne pas à la vitesse du moteur. Le vario par contre oui.

Je manque d'info, mais un solex d'origine prend combien de tours max? 6000?
Si vous avez le diamètre ou mieux le périmètre d'une roue avant et du galet.
Je voudrais bien voir si ces machines atteignent leur vitesse théorique.

pour la roue ça dépend du modèle...

Bon j'ai fait chauffer la calculette.

D_galet= 42mm
P_galet=2*Pi*(D_galet/2) = 0.132m

P_roue=1.90m

Il me semble bien qu'une jante de 19" à pour périmètre 1.90m mais bon pas sur.
Dans tous les cas on s'en fout, le galets retrnscrit direct à la roue sans transmi secondaire, à la limite un solex pourrait directement rouler sur son galet.

Donc, V_n avec n vitesse de rotation du moteur en tr/min
V₁= 0.132 m/min
V₄₀₀₀= 0.132*4000 = 528.0 m/min =_+/- 31.7km/h
V₁₂₀₀₀ = 0.132*12000 = 1584 m/min =_+/- 95.0 km/h

C'est à peu près ça en réel non?

Donc en gros un solex d'origine exploite tout son potentiel vu qu'il atteint sa vitesse théorique maximale avec sa transmi.
je me demandais comment il était possible de faire tourner un solex juste avec un galet, j'ai ma réponse, suffit d'augmenter énormément le nombre de tr/min.

C'est fort quand même un solex, en plus je trouve ça presque à la mode.



^{Je sort de 4h de DS de math, j'ai encore les neurones dans ces saloperies de calcul de complexes, j'arrive pas à ne pas calculer ^^}

oui, c'est réel pour un solex 5000 

Bon j'ai fait chauffer la calculette.

D_galet= 42mm
P_galet=2*Pi*(D_galet/2) = 0.132m

P_roue=1.90m

Il me semble bien qu'une jante de 19" à pour périmètre 1.90m mais bon pas sur.
Dans tous les cas on s'en fout, le galets retrnscrit direct à la roue sans transmi secondaire, à la limite un solex pourrait directement rouler sur son galet.

Donc, V_n avec n vitesse de rotation du moteur en tr/min
V₁= 0.132 m/min
V₄₀₀₀= 0.132*4000 = 528.0 m/min =_+/- 31.7km/h
V₁₂₀₀₀ = 0.132*12000 = 1584 m/min =_+/- 95.0 km/h

C'est à peu près ça en réel non?

Donc en gros un solex d'origine exploite tout son potentiel vu qu'il atteint sa vitesse théorique maximale avec sa transmi.
je me demandais comment il était possible de faire tourner un solex juste avec un galet, j'ai ma réponse, suffit d'augmenter énormément le nombre de tr/min.

C'est fort quand même un solex, en plus je trouve ça presque à la mode.



^{Je sort de 4h de DS de math, j'ai encore les neurones dans ces saloperies de calcul de complexes, j'arrive pas à ne pas calculer ^^}

Fiou ça me rapelle des souvenir ces calculs.Terminé pour moi l'école 

Oui le diam des roue ça dépent mais engénéral c'est 19. Le diametre de galet aussi change. Surtout en super proto. Car ceux sui tourne a 12000 tr vont en général a 110/120 km/h

Bon j'ai fait chauffer la calculette.

D_galet= 42mm
P_galet=2*Pi*(D_galet/2) = 0.132m

P_roue=1.90m

Il me semble bien qu'une jante de 19" à pour périmètre 1.90m mais bon pas sur.
Dans tous les cas on s'en fout, le galets retrnscrit direct à la roue sans transmi secondaire, à la limite un solex pourrait directement rouler sur son galet.

Donc, V_n avec n vitesse de rotation du moteur en tr/min
V₁= 0.132 m/min
V₄₀₀₀= 0.132*4000 = 528.0 m/min =_+/- 31.7km/h
V₁₂₀₀₀ = 0.132*12000 = 1584 m/min =_+/- 95.0 km/h

C'est à peu près ça en réel non?

Donc en gros un solex d'origine exploite tout son potentiel vu qu'il atteint sa vitesse théorique maximale avec sa transmi.
je me demandais comment il était possible de faire tourner un solex juste avec un galet, j'ai ma réponse, suffit d'augmenter énormément le nombre de tr/min.

C'est fort quand même un solex, en plus je trouve ça presque à la mode.



^{Je sort de 4h de DS de math, j'ai encore les neurones dans ces saloperies de calcul de complexes, j'arrive pas à ne pas calculer ^^}

Fiou ça me rapelle des souvenir ces calculs.Terminé pour moi l'école 

Oui le diam des roue ça dépent mais engénéral c'est 19. Le diametre de galet aussi change. Surtout en super proto. Car ceux sui tourne a 12000 tr vont en général a 110/120 km/h

J'aurais peur moi a 120 sur un solex ...

un solex qui va a 120 n'a plus rien a voir avec un sox d'origine.Cadre fait sur mesur,fourche hydro,frein a disque et toute les piece moteur son tailler dans la masse. tu met un moteur de super proto sur un solex d'origine la oui j'aurai peur...

Vlà des vidéos du solex qui va à 120km/h de foguy racing team :

- http://fr.youtube.com/watch?v=z4GBwpb0HxQ
- http://www.dailymotion.com/relevance/search/solex%2Bfoguy/video/xwhze_foguy-proto-solex-fait-maison_auto
- http://www.dailymotion.com/relevance/search/solex%2Bfoguy/video/xlwe6_foguy-solex_extreme

Je l'avais déjà vu la seconde, 15500 Tr/Min 
C'est un monstre ce solex, entre ca et une GPR, j'prend l'solex moi 

oui, et foguy était loin derrière, imagine le premier

Mais sur les vidéos c'est que des tests parce que autrement ils font ça sur circuit. Oui t'a raison phil car à ma plus grande surprise j'ai lu qu'il finissait toujours 3ème-4ème!

Le team beker super fort aussi

http://www.dailymotion.com/video/x6n5q1_course-de-solex-et-mobs-a-brie-16-l_sport

Ca doit être méga marrant de faire la course sur des petites routes de campagne comme ça! Ca existe que pour les solex ce type de course?

soelx et mob.moi jusqu'a présent je le faisait avec ma mob qui est dans le parking