Injection ton essence est amenné au cylindre via une pompe à injection et diffuse l'essence dans le cylindre grâce à des injecteurs.
Carburation ton essence est amenné au cylindre via une pipe d'admission et ton essence est envoyé par le carburateur (gigleur).
Avec l'injection il n'y a pas de réglages à faire, cela se fait automatiquement (sur les premiers tu pouvais régler l'air), et tu as aussi une économie de carburant du fait qu'il n'y a pas de perte et que tout est bien dosé.
Bien sûr c'est pour résumé tout ça, après c'est plus technique.
PS: Tu ne verras jamais une voiture diesel ayant un carbu c'est pas possible, maintenant les voitures essence sortent en injection (la mort du carbu arrive
) et pareil pour le starter du fait que le mélange se dose auto, plus besoin de starter.