modification importante sur xp6 trail

Bonjour j'aimerais bien modifier ma xp6 trail 2006 pour faire du cross , mais je trouve inutile de mettre des kit alors j'ai penser mettre un moteur plus puissant comme un moteur 125cc ou 250cc(moteur de dirt bike)  pour faire du cross sur des terrain privée est ce que c'est possible de mettre un moteur 250cc lifan sur ma xp6? 

je pense que tout est possible en mécanique
mais ensuite tout dépend de ton niveau si tu te sens capable de souder des pattes pour fixer ton moteur correctement alors fais le
mais y a pas que ça... il faudra faire un nouveau cirquit électrique, trouver une chaine a la bonne taille, tout brancher (liquide de refroidissement, huile, ...)
c'est pas une mince affaire

Mais bon comme je l'ai dit je ne connais pas ton niveau en mécanique, alors c'est a toi de juger

c'est un moteur 250cc 4t refroidissement a air

va te presenter

Tu prendras beaucoup plus de plaisir avec un moteur de 50cc gonflé (avec un top rose, top gris, polini d50, top alu) plutôt qu'avec un moteur de pit 4t.
A ce moment la, met un moteur de 85 2t ou 125 2t

Ton cadre supportera jamais du vrai cross, et encore moins un 250 ( voir même un 125 ) N'oublie pas que à la base, ces motos c'est des motos de route avec un moteur de même pas 5ch...

en tout cas si tu le fais tiens nous au courant

Sur les 50cc, c'est même pas le moteur qui pose problème, un bon pot, carbu et allumage, y'a déjà moyen de s'amuser en cross.

C'est la partie cycle qui merde: amortisseur mal conçu, cadre lourd, fourche pas assez résistante ...

T'embete pas à faire un projet comme ça, achète plutôt une cross 

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PS=====><=====PS

_{by Floflo51}

Tout est dit

Ton cadre supportera jamais du vrai cross, et encore moins un 250 ( voir même un 125 ) N'oublie pas que à la base, ces motos c'est des motos de route avec un moteur de même pas 5ch...

Les derbi sortent 8ch en origine débridé il me semble

Ton cadre supportera jamais du vrai cross, et encore moins un 250 ( voir même un 125 ) N'oublie pas que à la base, ces motos c'est des motos de route avec un moteur de même pas 5ch...

Les derbi sortent 8ch en origine débridé il me semble

Au vilo ou à la roue ?
Car des grosses config (stock, et non réglé sur banc d'essai) sortent plus ou moins 15 cv (et encore, et encore) c'est une grosse valeur moyenne quoi hein

Et c'est surtout pas le sujet 

Ton cadre supportera jamais du vrai cross, et encore moins un 250 ( voir même un 125 ) N'oublie pas que à la base, ces motos c'est des motos de route avec un moteur de même pas 5ch...

Les derbi sortent 8ch en origine débridé il me semble

Au vilo ou à la roue ?
Car des grosses config (stock, et non réglé sur banc d'essai) sortent plus ou moins 15 cv (et encore, et encore) c'est une grosse valeur moyenne quoi hein

et pourquoi pas a la valve pendant que tu y est?

Ton cadre supportera jamais du vrai cross, et encore moins un 250 ( voir même un 125 ) N'oublie pas que à la base, ces motos c'est des motos de route avec un moteur de même pas 5ch...

Les derbi sortent 8ch en origine débridé il me semble

Au vilo ou à la roue ?
Car des grosses config (stock, et non réglé sur banc d'essai) sortent plus ou moins 15 cv (et encore, et encore) c'est une grosse valeur moyenne quoi hein

et pourquoi pas a la valve pendant que tu y est?

nan mais il a pas dit de connerie  -_-'