Auteur Sujet: modification importante sur xp6 trail  (Lu 2197 fois)

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Le 06 Mars 2011 à 19:21
Bonjour j'aimerais bien modifier ma xp6 trail 2006 pour faire du cross , mais je trouve inutile de mettre des kit alors j'ai penser mettre un moteur plus puissant comme un moteur 125cc ou 250cc(moteur de dirt bike)  pour faire du cross sur des terrain privée est ce que c'est possible de mettre un moteur 250cc lifan sur ma xp6?  !help
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Le 06 Mars 2011 à 19:37
je pense que tout est possible en mécanique sm2!
mais ensuite tout dépend de ton niveau p! si tu te sens capable de souder des pattes pour fixer ton moteur correctement alors fais le
mais y a pas que ça... il faudra faire un nouveau cirquit électrique, trouver une chaine a la bonne taille, tout brancher (liquide de refroidissement, huile, ...)
c'est pas une mince affaire p!2

Mais bon comme je l'ai dit je ne connais pas ton niveau en mécanique, alors c'est a toi de juger p!!
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Le 06 Mars 2011 à 19:57
c'est un moteur 250cc 4t refroidissement a air
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Le 06 Mars 2011 à 19:59
va te presenter
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Le 06 Mars 2011 à 20:01
Tu prendras beaucoup plus de plaisir avec un moteur de 50cc gonflé (avec un top rose, top gris, polini d50, top alu) plutôt qu'avec un moteur de pit 4t.
A ce moment la, met un moteur de 85 2t ou 125 2t
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Le 06 Mars 2011 à 20:47
Ton cadre supportera jamais du vrai cross, et encore moins un 250 ( voir même un 125 ) N'oublie pas que à la base, ces motos c'est des motos de route avec un moteur de même pas 5ch...
Passe voir ma X-Limit ;)
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Le 06 Mars 2011 à 21:25
en tout cas si tu le fais tiens nous au courant p!!
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Le 07 Mars 2011 à 12:42
Sur les 50cc, c'est même pas le moteur qui pose problème, un bon pot, carbu et allumage, y'a déjà moyen de s'amuser en cross.

C'est la partie cycle qui merde: amortisseur mal conçu, cadre lourd, fourche pas assez résistante ...

T'embete pas à faire un projet comme ça, achète plutôt une cross  ;)

Et:



Bienvenue à toi sur le meilleur des forums des 50cc! p!!

Ici, tu pourras te dépanner,
Tuner ton engin,
Obtenir des conseils de configuration moteur,
Te perfectionner dans le domaine mécanique,
Partager tes connaissances sur divers sujets mécanique (ou non,mais au )
Et même faire partager l'évolution de ton engin!


Avant toutes choses,passe voir la charte
Et aussi

Ensuite, si tu veux "competiser" ta moto avec l'aide de "mobcustom",
Passe voir

Tu ne comprends pas bien le fonctionnement du forum??

Tu ne sais pas ce qu'est un modo, ou comment classer les membres?

Beaucoup de renseignements pour ta moto sont classés

Et avant de poster un nouveau fil de discussion, utilise la fonction recherche;

Tu seras surpris du nombre de réponses à tes questions en tout genre et pense à sélectionner la zone de recherches la plus à même d'être référencée a ta question
Te voila fin prêt pour profiter pleinement de ce forum dans la joie et la bonne humeur sans passer pour un /boulet !
Et quand ça se passe bien,
mobcustom deviens ton numéro 1 p!! 
Bon surf à toi!


PS=====><=====PS


by Floflo51
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Le 07 Mars 2011 à 12:55
Tout est dit ;)
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Le 07 Mars 2011 à 13:30
Ton cadre supportera jamais du vrai cross, et encore moins un 250 ( voir même un 125 ) N'oublie pas que à la base, ces motos c'est des motos de route avec un moteur de même pas 5ch...

Les derbi sortent 8ch en origine débridé il me semble
banni!!
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Le 07 Mars 2011 à 18:50
Ton cadre supportera jamais du vrai cross, et encore moins un 250 ( voir même un 125 ) N'oublie pas que à la base, ces motos c'est des motos de route avec un moteur de même pas 5ch...

Les derbi sortent 8ch en origine débridé il me semble

Au vilo ou à la roue ?
Car des grosses config (stock, et non réglé sur banc d'essai) sortent plus ou moins 15 cv (et encore, et encore) c'est une grosse valeur moyenne quoi hein
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Le 07 Mars 2011 à 18:56
Et c'est surtout pas le sujet  >:(
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Le 07 Mars 2011 à 23:07
Ton cadre supportera jamais du vrai cross, et encore moins un 250 ( voir même un 125 ) N'oublie pas que à la base, ces motos c'est des motos de route avec un moteur de même pas 5ch...

Les derbi sortent 8ch en origine débridé il me semble

Au vilo ou à la roue ?
Car des grosses config (stock, et non réglé sur banc d'essai) sortent plus ou moins 15 cv (et encore, et encore) c'est une grosse valeur moyenne quoi hein

et pourquoi pas a la valve pendant que tu y est? p!4
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Le 07 Mars 2011 à 23:27
Ton cadre supportera jamais du vrai cross, et encore moins un 250 ( voir même un 125 ) N'oublie pas que à la base, ces motos c'est des motos de route avec un moteur de même pas 5ch...

Les derbi sortent 8ch en origine débridé il me semble

Au vilo ou à la roue ?
Car des grosses config (stock, et non réglé sur banc d'essai) sortent plus ou moins 15 cv (et encore, et encore) c'est une grosse valeur moyenne quoi hein

et pourquoi pas a la valve pendant que tu y est? p!4

nan mais il a pas dit de connerie  p!! -_-'