Auteur Sujet: qulle carburateur choisir  (Lu 3899 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

  • Membres
  • *
  • 64 Messages (Novice)
  • Karma: 6
  • derbi drd
    • Voir le profil
Le 18 Novembre 2010 à 21:51
- QUEL CARBURATEUR CHOISIR ?-



D'origine: 12 a 16...

kit 50 ou 70 de base:17.5 a 19

kit 50 ou 70 moyen: 19 a 21

kit 50 et 70 High End: 21 et plus.... sachant que depasser les 28 c'est du super flu...

Même avec un gros kit, vous pouvez vous contenter d'un 19 ou 21 mm, mais vous obtiendrez pas les meme performance...


- LA CONSOMATION-


Carbu de 12 : de 3 a 4L aux 100km

Carbu 14 et 17.5: de 3 a 5L aux 100km

Carbu 19 et 21 : de 5 a 7L aux 100km

Carbu 24 et 28 : de 7 a 10L aux 100km

bien sur tout cela change suivant les reglages plus ou moin precis de chaqun et la conduite..... ceci n'est qu'une moyenne....


- LES CARBURATEURS DellOrto-


plusieur modele de carburateurs disponible chez DellOrto...

SHA = de 12 a 15 mm... le plus monter sur origine...diametre gicleur 6mm

PHVA et PHBN = de 14 a 17.5..... le plus courant...diametre gicleur 6 mm

PHBG = de 19 a 21...le plus monter sur grosse configue du a la faciliter de ses reglage...diametre gicleur 5mm

PHBL = 22 et plus...carbu reservé a la compete de tré bonne qualité...
1 grosse vis centrale à la cuve avec le gicleur qui s'insère dans la grosse vis pour plus de rapidité
diametre gicleur 6mm
filtre à l'arrivée d'essence sur le carbu


-AUTRE-


mise a part la marque delorto..il ya aussi les carbu de type KEIHIN (oko mikuni...)

c'est carbu sont certe plus performant que les modele Dell'Orto, mais aussi beaucoup plus compliqué a regler....le Dell'Orto pardonne beaucoup plus les ptites erreures
alor que les keihin non, il sont tré tré fin a reglé et vous ferons resentir tout de suite si il ya un probleme....

les différences entre un carbu Keihin et Dellorto :

Le Keihin a un boisseau plat chromé, tandis que le DO a un boisseau rond. A tout niveau le Keihin est meilleur que le DO, finition position de certaine piece ect....
la plus grosse diference entre ses deux marque est bien sur le powerjet...
le powerjet et un gicleur apart qui permet d'avoir ue arivé d'essence plus massive a tré haut regime, il s'active quand la poigné de gaz est dans l'angle....donc plus de reprise et de pointe...
de plus le keihin a un diametre d'entrer d'air enorme ce qui vous permetera pas de garde la boite a air 'dorigine....et surtout cela procure un bruit extrement sourd...


voila j'espere que ce topic vous serviras...et n'esiter a poser des questions....
banni pour copier/coller de tuto
  • Membres
  • *
  • 784 Messages (Tres Expérimenté)
  • Karma: 72
  • Puch maxi N orange, Puch maxi N bleu, 103 spx, Ciao violet chromé, Derbi gpr 50 nude.
    • Voir le profil
Le 18 Novembre 2010 à 21:58
Super, joli travail!!!! p!! ça va en aider plus d'un!
+1 ;)
  • Membres
  • *
  • 64 Messages (Novice)
  • Karma: 6
  • derbi drd
    • Voir le profil
Le 18 Novembre 2010 à 22:01
merci a toi p!!
banni pour copier/coller de tuto
  • Membres
  • *
  • 293 Messages (Expérimenté)
  • Karma: 15
    • Voir le profil
Le 18 Novembre 2010 à 22:03
salut

oui beau travail  p!!p!!

Il y a aussi une formule : (on peut peut etre l'ajouter ? enfin comme vous voulez)

Voici la formule qui vous permet de déterminer la taille D du carburateur adaptée à votre moteur.

D = K x racine carrée de (V x N) / 1000

 où
      D : taille de carbu en mm
      K : compris entre 0.7 et 0.85 suivant le niveau de préparation du moteur
      V : cylindrée unitaire en mm3
      N : régime de puissance maximum en tours/min


  Exemple: Un moteur Derbi full origine juste débridé

      K : 0.7 (moteur stock)
      V : Pi x (alésage/2)² x course = Pi x (39.86/2)² x 40 = 49.914 cm3 = 49 914 mm3
      N : 9000 tours/mins maxi. on va dire
      ce qui donne D = 14.83.... mm

Ce qui nous donne un carbu de 14-15mm.


 Ca vient deja du forum c'est pour ca que je demande si on le rajouter encore ...
  • Membres
  • *
  • 7522 Messages (Maitre)
  • Karma: 218
  • Barbu in your ass ... BIATCH !
  • Husqvarna 125 wr 2009/Husqvarna 125 sms 2007
    • Voir le profil
Le 18 Novembre 2010 à 22:06
+1
Je sais déjà c'est chose la,enfin en général...

Et pour ceux qui n'y connaisse rien,c'est bien expliquer,après pour les keihin ou mikuni,tu peut toujours mêtre une BAA,mais pas celle d'origine,ensuite,les keihin sont pas si dur a regler,faut juste savoir ce qu'il faut regler,le keihin 41 du 125 a mon frere et pas si précis a regler,même si c'est plus précis qu'un DO.

Ensuite,une petite précision : les DO a cuve en plastic sont pas très étanche a l'eau,donc ceux qui font de l'enduro,regarder bien le joints et si jamais metez une metal ;)


Husqy-boy,et porteur du t-shirt Mobcustom V.4 depuis le 29/10/11 :) (S&M) SREC Ride For Life
"J'ai arrêter de me drogué,de fumé et de boire ... Ce fure les pires 5minutes de toute mon histoire"
  • Membres
  • *
  • 64 Messages (Novice)
  • Karma: 6
  • derbi drd
    • Voir le profil
Le 18 Novembre 2010 à 22:07
pas p!! mal je connaisse  pas +1
banni pour copier/coller de tuto
  • Membres
  • *
  • 784 Messages (Tres Expérimenté)
  • Karma: 72
  • Puch maxi N orange, Puch maxi N bleu, 103 spx, Ciao violet chromé, Derbi gpr 50 nude.
    • Voir le profil
Le 18 Novembre 2010 à 22:07
Ca vient deja du forum c'est pour ca que je demande si on le rajouter encore ...
en tout cas moi je suis pour! Après tout si on peut compléter un topic, pourquoi pas? ;)
  • Membres
  • *
  • 1030 Messages (Expert)
  • Karma: 28
  • Derbi X-treme 2003 Pot Scr Sm (Et Oui ^^) Carbu 24 Pwk Haut Moteur barikit 85 Alu Vilo Barikit Course 43 Embrayage Stage 6 Et Tout ce qui va avec :)
    • Voir le profil
Le 18 Novembre 2010 à 22:07
Et Voilà D'ou Il Doit Surement Sortir tout sà > http://www.crocoracing.com/derbi-m_carbu.htm !

Tout sur Les carbus La dessus  ;) !!
GAZZZZ !
  • Membres
  • *
  • 64 Messages (Novice)
  • Karma: 6
  • derbi drd
    • Voir le profil
Le 18 Novembre 2010 à 22:11
moi j'ai prit le temps d'écrire  :)pas grave si cous me croyais pas   :)
banni pour copier/coller de tuto
  • Membres
  • *
  • 64 Messages (Novice)
  • Karma: 6
  • derbi drd
    • Voir le profil
Le 18 Novembre 2010 à 22:13
désolé vous :-[
banni pour copier/coller de tuto
  • Membres
  • *
  • 1300 Messages (Expert)
  • Karma: 164
  • Derbi senda Xtrem sm
    • Voir le profil
Le 18 Novembre 2010 à 22:24
Evite les doubles post s'il te plait utilise la fonction modifier  p!!
Une vache traverse la route large de 2 m (la route, et la vache), j'arrive comme un brané... Que fais-je ?

Réponse A : j'accélère
Réponse B : j'engueule la vache
Réponse C : j'engueule la route
Réponse D : j'arrète le LSD
  • Membres
  • *
  • 7522 Messages (Maitre)
  • Karma: 218
  • Barbu in your ass ... BIATCH !
  • Husqvarna 125 wr 2009/Husqvarna 125 sms 2007
    • Voir le profil
Le 18 Novembre 2010 à 22:26
Et alors,c'est mieux qu'il le réécrive que de balancer un lien comme ca ;)

Après,moi la carburation,je connait pas tout non plus,mes les bouquins de mecaniques sont passionant,ca sert quand t'es a l'internat au lycée xD


Husqy-boy,et porteur du t-shirt Mobcustom V.4 depuis le 29/10/11 :) (S&M) SREC Ride For Life
"J'ai arrêter de me drogué,de fumé et de boire ... Ce fure les pires 5minutes de toute mon histoire"
  • Membres
  • *
  • 64 Messages (Novice)
  • Karma: 6
  • derbi drd
    • Voir le profil
Le 18 Novembre 2010 à 22:28
après sa vous a plus se petit topic p!
banni pour copier/coller de tuto
  • Membres
  • *
  • 1300 Messages (Expert)
  • Karma: 164
  • Derbi senda Xtrem sm
    • Voir le profil
Le 18 Novembre 2010 à 22:30
Il est bien ce topic il va aider beaucoup de monde je pense et en plus c'est vrai tu t'es donné la peine de tout ecrire donc pour la peine +1
Une vache traverse la route large de 2 m (la route, et la vache), j'arrive comme un brané... Que fais-je ?

Réponse A : j'accélère
Réponse B : j'engueule la vache
Réponse C : j'engueule la route
Réponse D : j'arrète le LSD
  • Membres
  • *
  • 557 Messages (Tres Expérimenté)
  • Karma: 25
  • Derbi senda r1 2002
    • Voir le profil
Le 18 Novembre 2010 à 22:34
 p!! super bien  en plus ca me rassure pour investir dans ma new configuration ^^ merci
ç'est en voyant la betise humaine,que l'on peu avoir une idée de l'infini

et l'infini ne s'arrete jamais apparement....................