faire guidon street avec guidon d'origine ?

bonjour je possède un yamaha slider avec un guidon d'origine seulement c'est celui avec l'énorme conteur. Donc je voudrais opté pour un guidon street. mais je me suis demandé si je ne pouvais pas tout simplement enlevé les coque sur le guidon, le compteur ... et pui le couper et le redrésser et metre une barre de maintien au milieu puis ressouder le tout ?
cela doit être faisable non ?
   

bah oui mais bon change ton guidon par un guidon street se sera plus simple nan ?

bah ouais C sur c'est plus simple mais je peut pas en acheté un par ce que j'ai pas fric pi je connais quelqu'un qui peut me faire sa mais je voulais savoir surtout si ce serais asser résistant ?

Ne touche pas a la soudure au niveau du guidon grand malade !!

Imagine toi a 70 avec le guidon qui te reste dans les mains, ou alors, quand tu fais une roue... Soit tu le laisses comme ca soit tu attends et tu montes un street.

Sérieux c'est la partie la plus importante de ton scoot...  le guidon qui se barre, t'es mort.

ok pour l'info vital je vait atendre mon apprentissage pour acheter un guidon street

ah ouais hein pas de bêtise mon gars si tu tiens à ta vie.

Sans rire même si c'est fait par un pro y'a un risque énorme juste pour une question de style, c'est vraiment démesuré comme danger.

Et ton futur guidon street fais le faire par un vrai pro dans les règles de l'art vraiment.

Ok encor des conseilles je penserais a toi mon gas quand je roulerais
baucoup

ah et aussi comme tu a l'air de t'y connaitre en scoot je voudrais te poser' une question

J'ai un yamaha slider de 2000 et j'ai un pot gianneli avec une cartouche léovince et je fait du 75 par la.

je voudrais savoir quel pot serais le mieu adapté a mon scooter et puis quelles autres config mettre ( vario, ressort de pousser, galets etc )

de ta réponse

Si tu as un moteur d'origine c'est pas mal 75. En pot tu as le yasuni Z ou R (le R est mieux fini), le tecnigas RS qui est pas trop mal, sinon un bidalot S3R. Mais je pense pas que tu vas gagner beaucoup.

tu peux caler avec ça un vario malossi multivar ou un polini speed control qui sont très bien adaptés à des config classiques et se règle assez simplement si on s'y connait un tant soit peu.

Les galets c'est tout un art, prends les légers et tu perdras de la pointe au bénéfice de l'accélération (donc en ville)

Prends les plus lourds et tu gagneras un peu en vitesse au détriment de l'acceleration.

Après tu peux penser à un carbu de 17,5 , surtout pas plus gros sur un cylindre d'origine ce n'est pas la peine.


Personnellement je ne trafique pas le Mach G que j'utilise car l'an prochain c'est CT obligatoire pour les cyclos pour éviter les débridages et trafics,

et a la revente les scoots d'origine vont prendre beaucoup en cote car ils seront très demandés tandis que tu ne revendras pas bien ton scoot car personne ne voudra d'un engin trafiqué. A bon entendeur...

ok, pour les conseil 

donc je vai metre un pot yasuni R, vario com tu ma di avec les galet qui seron fourni avec puis un carbu17.5 delhorto.

pour les conseille jte doi une fière chandel   

ouais, c'est une bonne petite config. je t'en prie pour les conseils. et surtout garde de coté tes pièces d'origine.

ok (y) et pour la parti je vais metre une coque phare avec 2 optiques et je vais peindre enfin faire peindre mes passage de roue plu le dessou de mon scoot en blanc

aprés tout le reste en vert pomme et chrome set a dir :

carter de kik, fourche, guidon, jantes, et quelque petite touche de chrome

et tt le reste en vert pomme sof : la selle et les coque sur le coté ( les toutes petites ), guidon et puis je c'est plus ( c'est pour donné un appercu )

puis aprés je rajouteré des néons vert et puis pleinde ptits trucs tuning quoi :p

alors t'en pensse quoi ?