[Honda]Cr 250 1991 restauré . Photos p.1

Salut a tous  , j
e décide de venir vous présenter ma Cr 250 de 1991 que j'ai récuperé ,
elle trainait dérriere chez mes grandparent donc je l'ai eu gratos  donc quand je l'ai récuperer elle ne demarais pas le cadre était rouillé et quelque probleme donc je l'ai entiérement demonter j'ai repeint le cadre et nettoyer ce qu'il y avait a nettoyer   
donc sa ma prit environs 3 semaines et hier premier demarrage donc je vous mettrais la vidéo surement
demain si il en a qu'il sont interesser et j'aurais besoin de personne pour quelque conseils de securité

voici les photos







la cartouche etait pas fermée donc petite soudure 



l'etat du kit chaine , dite moi si vous pensez qu'il est récuperable  ou pas 

çà sert à rien de créer un parking ici si tu 'y mets pas de photos...

Les photos sont mises plus haut

Elle me plaît bien ta bécane

Merci  tu a l'air d'etre le seul 

Le kit chaîne a l'air bon , la rouille c'est pas grave sur le pignon. Par contre c'est quoi cette cartouche de pot ? :O

Salut , Bâ enfete quand je l'ai récupère le pot n'étais pas bouché ( pas de couvercle) donc j'ai du en fabriquer un.et d'avoir commenter

Coupe le grand tube qui dépasse car ça fait pas trop beau :/

Coupe le grand tube qui dépasse car ça fait pas trop beau :/

c'est surtout dangereux et interdit s'il compte courir:

8.6 – TUYAUX D'ECHAPPEMENT :
Pour toutes les catégories à l'exception du side-car, l'extrémité du silencieux ne doit pas dépasser le corps du
silencieux de plus de 5mm. Tous les bords tranchants doivent être arrondis avec un rayon minimum de 2mm.

source: http://www.ffmoto.org/page/voir-les-reglements/2/23E567E2-5F8EA863-009E7473-5AE29D0A

Si c'est pour du loisir sa dérange pas si ?

je pense pas, mais coupe le sa fait dégueulasse sinon!!
Belle machine j'aimerais récupérer un cross moi aussi!!

Ouai jle ferais demain et jvous mettrais des photos et  

c'est dangereux en cas de grosse chute car le tube peut te rentrer dans la viande tout comme c'est le cas du guidon...je vois tes poignées bien pourris, sois tu les changes sois tu mets des embouts de guidon en alu.
pareil pour les leviers de frein et d'embrayage, si la boule est cassée faut changer car çà peut engendrer de graves blessures.

Belle machine! 

c'est dangereux en cas de grosse chute car le tube peut te rentrer dans la viande tout comme c'est le cas du guidon...je vois tes poignées bien pourris, sois tu les changes sois tu mets des embouts de guidon en alu.
pareil pour les leviers de frein et d'embrayage, si la boule est cassée faut changer car çà peut engendrer de graves blessures.

je suis totalement  d'accord +1